15.96万元起，纯电还要降3万，东风奕派007上市

3 月 14 日晚，东风奕派 007 上市，售价区间 15.96-19.96 万元。

作为新品牌下的第一款车型，打好首仗无疑十分重要。东风奕派为奕派 007 下的纯电车型，提供了 3 万元的限时优惠，再加上 5000 元的现金补贴，纯电版车型共可获得 3.5 万元的现金优惠。

新车共有四个版本，除 15.96 万元起的增程版外，其余三个版本皆为纯电版本，售价 16.66-19.96 万元，限时优惠后可降至 13.16-16.46 万元。

只是，东风奕派 007 身处竞争激烈的 B 级车市场，只是价格的让步无法真正获得优势，产品力也需要跟上，那么，对于东风奕派 007，它的优势在哪？

一、奕派007本身

不管是发布会上车型介绍的着墨，还是奕派 007 车型本身，都颇有种要往「全能型选手」方向上锚定发展的意思。

东风奕派 007 长宽高分别为 4880/1895/1460mm，轴距 2915mm，拥有 7 种外观色与 3 种内饰色，定位为中大型轿车。

对于新能源汽车，公众最关心的莫过于续航。

新车纯电 CLTC 续航有三个版本，分别是 530km、540km 以及 620km，纯电能耗为 11.9kWh/100km，增程版车型续航可达 1200km。

动力方面，东风奕派 007 单电机版本提供 160kW 和 200kW 两种不同功率电机，双电机版的电机功率皆为 200kW，峰值 400kW，动力加持下，奕派 007 的零百加速时间为 3.9s。

风阻是新能源汽车愈发强调的数据，奕派 007 的风阻系数 0.209，为能耗与性能的良好提供坚实的基础。

智能化方面，车内搭载东风 SOA 智能座舱，可实现多场景预设。

智驾系统采用黑芝麻智能华山二号 A1000 芯片，算力为 58TOPS。全车装备高达31个智能感知硬件，全系标配 L2 级智能辅助驾驶功能，包括高速 NOA、LAPA 超视距记忆泊车等。

此外，座舱内还标配座椅通风及加热、20 扬声器音响系统等配置。

总体而言，奕派 007 在产品力上没有明显的短板，其所需要面临的，主要还是 B 级轿车市场的激烈竞争。

二、如何在B级车市场存活下来？

尽管比亚迪对 A 级车市场发起了新一轮的价格战，但战火实际上已蔓延至整个大众汽车市场，无论级别与能源类型。

而 B 级轿车，作为中国汽车市场的主流车型、级别，车企与车企之间、车型与车型之间，早已打得「头破血流」。

奕派 007 一上市，甚至未上市就要面对的是什么对手？

比亚迪汉 EV、零跑 C01、五菱星光、启源 A07、吉利银河 E8、深蓝 SL03、极氪 007 等，不胜枚举，更不用说还有即将上市的小米 SU7 了。

与竞争对手相比，奕派 007 各有优势与不足的地方，作为一个新生品牌，它需要时间积累用户口碑，在此之前，奕派也在努力证明奕派 007 的能力。

对于消费者而言，最直观的方式就是用视频的形式将厂商所说的优势具象化，所以，我们在发布会上看到了东风奕派对奕派 007 的电池包枪击、高空摔落，以及多次测试后成功实现的 31.78 米飞跃海平面挑战。

除了产品力外，奕派整场发布会都在强调自己出身央企的身份，「央企一出手，就知有没有」，并称自己是东风汽车战略转型的核心担当，颇有重任在身的意味。

3 月 5 日的两会上，国资委在接受采访时，表示要对包括东风、一汽、长安在内的三家央企，对其新能源汽车业务进行单独考核。

东风或许是三家企业中最早响应这一考核号召，先是岚图推出 10 亿元的置换补贴，后是东风奕派 007 发布并对纯电版本车型提供约 3.5 万元的限时优惠，其决心明显。

尽管在互联网上，相较于互联网出身、万众瞩目的造车新势力，央企的存在感并没有那么明显，但在大部分消费者心中，背靠大集团的极氪与银河、五菱，以及央企出身的奕派、启源、深蓝、岚图等品牌，更为靠谱与有底蕴，这也是奕派的其中优势所在。

只是，在昔日老对手在 B 级轿车市场较早地获得了一定成果、声量的背景下，同时又要面对新势力「厮杀」的奕派 007，东风会如何在后续为奕派 007 提供支持？

我们拭目以待。

（完）