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    营销过度被反噬?这次MEGA被“黑惨”,一点都不冤?

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    玩车情报局03-14

    最近关于理想汽车的事情,大家应该都知道了。

    理想MEGA(图片|配置|询价)自从公布设计和售价之后,争议一直都没停止,有网友认为这车的外观有点像“棺材”,而有人直接给MEGA的车尾P上了“奠”字样,还在车身上P上了“新能源殡仪车”的小字。

    3月11日,理想MEGA开始交付。理想汽车CEO李想在朋友圈发文表示,“过去十天发生的事情大家应该都比较清楚。对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为,我们已经在用法律的手段进行处理中。”

    此外,李想还称,“虽然身处黑暗,但是我仍然选择光明。如果我选择向黑暗妥协,甚至加入黑暗,那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子,我们身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后,我们决定开始反击,用光明反击黑暗。希望更多的人可以共同创造和传递美好的设计、独特的创意、幸福的时光,让更多的美好的画面出现在我们的生活中。”

    李想看来是将那些黑理想MEGA的人都打成了黑暗的一方,而这条微博,依然遭到了网友的吐槽,“凭什么你就是光明,别人就是黑暗?”“吐槽理想汽车贵和丑,难道犯法吗?”

    也有人认为,这是理想汽车之前的营销过度,带来的反噬,如果细数理想汽车之前在营销方面的骚操作,你就会觉得,这次理想汽车被黑,似乎不能简单用,【网友收钱了黑理想汽车】,【理想汽车销量太好被友商嫉妒】来解释。

    理想汽车的创始人李想,曾经创办了汽车之家,他本人是社交媒体的活跃分子,有点像特斯拉的马斯克,理想汽车没有代言人,但是他的CEO李想,某种程度就是他的代言人。

    我行我素,敢怒敢言,不怕挑事,是李想的性格。语不惊人死不休,经常能够制造话题,带来巨大的网络声量,指点江山,输出方法论和价值观,是他的风格。只是,创始人做KOL,实在是一把双刃剑,用好了,不需要花太多经费就可以带来关注度,用不好,就会带来反噬。

    2018年,李开复在全球自动驾驶峰会上称“买车是一生当中最坏的投资”,李想立即回怼道:按照这个歪理,生殖器应该是最没用的器官。

    2020年8月,在理想汽车用户日活动现场,李想汽车忍不住对增程技术指指点点的人,骂了脏话。

    “TMD,一帮搞臭技术的,天天冲我们XX,什么增程电动是个落后的技术,请问,他们TMD搞出来屁技术了?让一群毫无用户思维,完全不关心用户的这帮人,天天的研究技术路线,TM什么技术路线啊?胡说八道!”

    2021年7月,有理想车主反映称,自己疑似在车辆座椅中发现水银。

    李想在社交媒体发文。:“造谣我们用水银的人和媒体,祝愿你们血液里流动着汞,脑子里装满了汞!”

    为了彰显电车的高级,李想多次公开表示:开油车是随地大小便,开电车是去公厕。

    2022年6月的理想L9(图片|配置|询价)发布,李想称这是“理想L9是500万内最好的家用SUV!”一时间,成为了车圈的金句。

    2022年6月,一场有关理想L9的直播中,李想称“在车里司机是低一等级,身份很低的人”。随后李想转发相关视频并致歉,称如果直播时自己表达不准,请大家谅解。

    2022年7月,针对很多网友质疑理想L9的悬架明明是铁的,厂家非要把它表面涂成铝合金的样子的质疑,李想微博发文,“强烈建议那些认知上觉得铝就一定好于钢和铁的网友们,把自己家房子的钢筋主结构都拆掉,全部换成铝的,绝对的安全又科学。”

    2023年5月19日,有博主用视频自制了一个他认为理想MPV车型大概会呈现的样子。当时李想转发了该博文并表示:“真设计成这鸟样,我就把设计团队都干掉,顺便自己跳楼。”随后MEGA的设计和这个假想图高度相似,李想在随后又带着调侃的意思,转发该微博并配文“是MindGPT逼我跳楼的……”,并配上“跳楼”的视频。

    2023年12月,一辆理想L7(图片|配置|询价)在广东省清远市发生严重交通事故,A、B柱也完全断裂,驾驶者不幸遇难,理想汽车回应称,车辆在行驶过程中未开启辅助驾驶功能,碰撞前车速达到了178km/h,大幅超出AEB工作范围,车辆以96km/h的速度追尾前方斜跨双车道、正在蠕行的大货车。

    李想曾经公开怼友商:“友商那仨瓜俩枣的销量,有啥可干的?”,“这点作战都受不了,难道是巨婴吗?

    对于李想本人,抛头露面,在网络上频繁输出自己的观点,说不上对错,只是一个营销方式而已,但是李想这位口无遮拦的“代言人”究竟是加分项还是减分项,值得讨论。而理想汽车的黑红体质,很难说和李想本人的言论,以及理想汽车的营销方式没有关系。

    一般来说,车企遇到这种舆论危机,做的事情无非是:发新稿覆盖旧闻、投诉起诉删链接、保持沉默想等待事情悄然过去。而在交付日,车评人集体发布的交车视频,对于理想汽车目前所处的舆论风暴,有多大的正面作用,依然还是未知数。

    作为理想汽车的首款车型,我个人觉得,这款车的售价偏高,智驾技术缺乏亮点,没有电吸门没有后轮转向,确实是有些遗憾,5C快充也需要充电桩的支持,这只是对于这款车的个人看法,无论我会不会被认定是“处于黑暗的一方”,我想很多人可能和我一样持有相同观点。

    俗话说,黑红也是红。但是什么事情都讲究过犹不及,一旦对一款产品,批评的声音太多,理想汽车还能扭转这个趋势吗?我们静观其变。

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