能否应对腾势D9？全新别克GL8更多谍照曝光，提供燃油/插混动力

日前，笔者从相关渠道获取到了更多全新别克GL8(图片|配置|询价)的谍照，许多产品细节也得到了清晰呈现。作为换代之作，全新别克GL8将采用品牌最新的PURE Design纯粹设计理念，并且除了燃油版本外，还将推出插电式混合动力版本给消费者选择，以迎合行业发展的趋势。作为参考，现款别克GL8全系搭载2.0T发动机与48伏轻混系统，整体售价区间为23.29万-47.39万元。

结合谍照来看，全新别克GL8前脸的设计风格与现款别克世纪较为相似，仅是在部分细节上有所不同。其中，全新别克GL8采用分体式前灯组以及贯穿式LED灯带，外侧灯组依然沿用品牌标志性的展翼式造型设计。在此基础上，该车将配套轮廓宽大的梯形进气格栅，并支持适配不同样式的中网结构。

全新别克GL8侧面轮廓与现款车型差异不大，车顶带有微微向后下滑的趋势。除此之外，该车采用了更加简洁的腰线设计，而滑移门、后排侧隐私玻璃等装备也没有缺席。在车尾部分，全新别克GL8的后尾灯重新进行了设计，左右两侧灯组采用立体造型，点亮后预计能呈现出贯穿式的视觉效果。

内饰方面，全新别克GL8采用最新家族化设计理念，配备一体悬浮式曲面屏以及打孔皮革方向盘，而怀挡式设计也得到了应用。除此之外，该车中央通道功能区的布局相当规整，设置有纵向排布的双杯托，下方拥有开放式储物格。值得注意的是，全新别克GL8座椅电动调节按钮将位于车门板上。

动力方面，全新别克GL8燃油版预计沿用现款车型的动力系统，而插混版则有望搭载由1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统。作为参考，现款别克GL8搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，2.0T发动机发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

在国内中大型MPV市场中，别克GL8是不少消费者的优先选项，但随着电动化浪潮的席卷，其标杆地位也开始受到腾势D9等新能源MPV的冲击。而从目前的信息来看，全新别克GL8除了设计、智能化配置实现焕新外，还将提供更多元化的动力给消费者选择，不过该车何时能投放市场暂时还不得而知，笔者也将持续关注后续的进展。