![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
外观方面，这款车采用了家族式的设计语言，整体设计比较圆润，车头造型比较饱满，看上去比较敦实，两侧的大灯设计比较简洁，并配有LED近光灯、LED远光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式等功能，并支持大灯随动转向，夜晚打开远光灯时，大灯会随动转向，防止对向车辆产生炫光。
车身侧面设计比较简洁，没有过多复杂的线条设计，整体看上去比较圆润，同时它的车身比例也协调，看上去比较舒服，20英寸的铝合金轮毂搭配235/50 R20的轮胎，让它的车身看上去饱满了不少，而车侧的充电口则隐藏在了左前翼子板处。
车尾部分设计同样比较简洁，没有过多复杂的设计，整体看上去比较饱满，同时它的尾灯也采用了和前大灯一样的风格设计，看上去比较简洁，而车内的充电口则位于右后翼子板处。
空间方面，这款车的长宽高分别为4592x1852x1629mm，轴距为2765mm，在空间方面的表现也比较不错，座椅采用仿皮材质，座椅布局为2+3，主驾驶座椅支持12向电动调节，副驾驶座椅支持10向电动调节，前排座椅支持加热功能，主驾驶座椅支持记忆功能，前后排都配有中央扶手，后排座椅支持40:60比例放倒，后备箱的容积为512L，满足日常出行没有问题。
内饰方面，车内采用了比较简洁的设计风格，中控台采用分层式设计，真皮材质的多功能控制方向盘支持上下+左右调节，5.3英寸全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，显示效果比较细腻，同时中控屏幕还支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、手机App远程控制等功能，方便日常出行。
配置方面，ID.4 CROZZ的配置表现还是比较丰富的，主动安全方面配有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等功能，辅助操控方面配有前后驻车雷达、全速自适应巡航、前辅助驾驶级别、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式选择、陡坡缓降、发动机启停、制动能量回收等功能。动力方面，ID.4 CROZZ 2022款 长续航Lite PRO版搭载一台纯电动 204马力永磁/同步单电机，电动机总功率150kW，电动机总扭矩310N·m，匹配电动车单速变速箱，并搭载三元锂电池，电池容量84.8kWh，电池支持快充0.67小时和慢充12.5小时两种模式，纯电续航600km，百公里耗电量14.3kWh/100km。
底盘方面，这款车采用了承载式的车体结构，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，悬挂的调校比较舒适，在经过一些坑洼路面时，能过滤掉大部分的震动，让车内保持一个比较舒适的乘坐环境。
总结：通过以上介绍，相信大家对ID.4 CROZZ 2022款 长续航Lite PRO版已经有了一定的了解，外观设计简洁大方，空间表现不错，配置丰富，动力表现不错，操控性也比较好，续航里程达到600km，在同级别车型中还是有一定优势的，如果你预算25万元左右想买一款纯电动车型，可以考虑一下这款车。![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
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