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    搭载油电混动系统,百公里油耗4.4L,雅阁值得入手吗?

    众所周知,在国内的中型车领域,雅阁(图片|配置|询价)、天籁、凯美瑞等车型一直都是这个市场的佼佼者,并且也受到了很多年轻消费者的喜爱,今天我们就以2022款雅阁为例,来看看它是否值得入手?
    外观方面,雅阁的整体设计比较符合年轻人的审美,车头部分采用了本田最新的设计语言,前脸造型非常激进,并且通过镀铬饰条的装饰,使得车头看上去层次感比较丰富。而大灯组的造型比较犀利,并且内部标配了LED近光灯、LED远光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等配置,照明效果比较出色。
    来到车身侧面,雅阁的车身尺寸为4908x1862x1449mm,轴距为2830mm,这个尺寸在同级别车型中属于中上水平。同时,车身侧面通过一条贯穿式的腰线,勾勒出了非常出色的视觉效果。此外,该车还采用了18英寸的铝合金轮毂,轮毂造型运动,轮胎规格为235/45 R18,轮胎品牌为米其林。
    车尾部分,雅阁的整体设计比较规整,虽然没有采用当下非常流行的贯穿式尾灯,但尾灯造型与大灯组相呼应,点亮后具有较高的辨识度。此外,车尾下方采用了隐藏式的排气,增加了车尾部分的档次感。
    内饰方面,雅阁的整体设计比较简洁,中控台上方采用大面积软质材料包裹,触感比较不错。方向盘则采用真皮材质的多功能控制方向盘,方向盘支持上下前后调节。中控屏采用悬浮式设计,尺寸为10.25英寸,支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等配置。此外,仪表盘采用7英寸非全液晶仪表盘,仪表样式设计比较简洁,同时支持车辆信息展示。
    配置方面,雅阁配备有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、手机App远程控制、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅支持整排放倒比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、后排独立空调等丰富配置。
    动力方面,雅阁搭载一台2.0L自然吸气发动机+油电混动 184马力未知单电机组成的插电式混合动力系统,匹配E-CVT无级变速,发动机最大功率107kW,发动机最大马力146Ps,发动机最大扭矩175N·m,电动机最大功率135kW,电动机最大马力184Ps,电动机最大扭矩315N·m,系统综合功率158kW,综合扭矩215N·m。电池类型为锂离子电池,需要加注92号汽油,百公里油耗仅为4.4L/100km,这个油耗表现非常不错,同时该车还支持快充和慢充两种充电模式。
    底盘方面,该车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整体底盘调教偏舒适,可以过滤掉大部分震动,但整体支撑性有些不足,转向精准,指向性不错,日常驾驶比较轻松。
    总结:总的来说,雅阁的整体表现非常不错,并且该车的外观设计非常符合年轻人的审美,动力响应积极,底盘调教舒适,配置丰富,同时油耗表现也非常出色,是一款值得入手的车型。
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