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    新能源车价格卷疯了?全系降价两万,配800V快充,小鹏G6

    新能源车型已广泛进入大众的视野中,对于家用来说也比较实用。本期为大家带来小鹏G6(图片|配置|询价),定位于中型SUV,在售的共有5款,指导价为20.99万至27.69万,配800V的快充,以成都地区为例,目前全系降价两万(详情以当地经销商优惠为准),该车具体表现如何?下面进行分析。

    小鹏G6前脸采用了环状灯带设计,而“小鹏”车标则嵌入在贯穿式灯带中央,分体式大灯表现为三角造型,中间加入镀铬点缀,车灯内部还集成了用来感知路况的摄像头,和外侧的激光雷达共同作用,提升驾驶安全。

    车身轮廓流畅且富有张力,采用了溜背式的造型设计,车顶线条从B柱开始以较大的角度向尾部滑落,形成了动感的轿跑风格。比较突出的是轮眉区域,黑色线条勾画出较深的折线,和五幅式轮毂配合,更富动感气息。

    车尾线条流畅,整体形态饱满,与车身溜背式设计结合,让车尾看起来更加敦厚有力。LED尾灯采用了贯穿式设计,下包围部分用灰色饰板进行装饰,与车身颜色形成对比。

    车内设计以简约为主,搭配深灰色主题内饰,偏向于沉稳风格。中控台采用了T型布局,将主要控制功能集中在14.96英寸触控屏上,减少了物理按键的数量,使其看起来更加整洁,方向盘采用真皮材质,按键做了背光设计,在夜间行驶能清晰显示各项功能标识,提高了操作便捷性。另外方向盘加热功能在冬日驾驶时也有较大帮助,车内还采用无风感智能空调,提供更舒适的驾驶环境。

    车身尺寸为4753x1920x1650mm,轴距2890mm,车内空间较为宽裕。座椅采用了云感环保座椅设计,在腿部支撑、靠背包裹宽度和坐垫发泡厚度相比之下更加到位,前排座椅还具备多向电动调节和通风加热功能,而后排则注重舒适性,通过纯平的地台、座椅角度调整和航空头枕配置,提供更好的包裹感和乘坐体验。

    小鹏G6 50:50的前后轴比以及前双叉臂+后五连杆独立悬架的配置,使其在快速过弯的时候几乎感受不到侧倾,在面对颠簸路面的细微震动,都能有效过滤,确保舒适感,尤其是在城市和乡村道路,这种沉稳的底盘调校表现更佳出众。另外,小鹏G6采用了双活塞自动卡钳,百公里刹车距离为33.4米,实际驾驶时,刹车响应迅速,制动力度适中,整体稳定性和舒适性得以保障。

    值得一提的是小鹏G6的扶摇架构和XNGP智能驾驶系统,扶摇架构通过优化电池包和驱动电机的布局,提高能源利用率的同时使其在动力输出和响应速度上有更显著提升。而搭载的XNGP系统则通过高精度地图、GPS定位、传感器等功能,实现车辆在高速路和城市快速路上的导航辅助功能,包括自适应巡航、车道保持、自动变道辅助、自动超出等高级辅助驾驶功能,从而较大的提升驾驶时的安全和便利性。

    动力部分,小鹏G6 的动力系统主要提供单电机两驱和双电机四驱两种版本,单电机最大功率为218kW,而双电机则分为前140kW+后218kW的配置。此外,小鹏G6还搭载了800V XPower电驱系统,整车最大功率可达358kW,峰值扭矩为660N.m,能够在0.15内瞬间爆发出最大动力,百公里加速3.9秒;

    续航方面分为580km、755km、700kmCLTC纯电续航里程,电池容量对应66kWh、87.5kWh两种,小鹏G6还全系标配3C电芯,能够在10分钟内补充300km的续航里程。

    结语:小鹏G6外观设计年轻时尚,内饰质感尚优,在基础的硬件方面表现良好,空间表现没什么槽点,智能化的配置较为丰富,结合到目前的优惠,整体来看竞争力还是不错的,那么大家认为呢?

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