外媒：比亚迪海鸥售价低于1万美元 欧美车企真的能与之竞争吗？

3月6日，比亚迪海鸥(图片|配置|询价)荣耀版正式上市，售价区间为6.98-8.58万元，新款车型相较于老款便宜了4000元，降低了该车的门槛，进入7万元以内的区间。这么低的售价也引起了海外汽车媒体的关注。外媒《Carscoops》专门发了一篇文章报道比亚迪海鸥电动汽车，文章题目为《BYD’s Seagull EV Now Costs Under $10k, The West Is Doomed》，直接翻译过来的意思是，比亚迪海鸥电动车售价低于 1 万美元，欧美注定要失败。

按当前汇率，6.98万元相当于9696美元，约9700美元，比亚迪海鸥要是按这样的价格在欧美上市，那将直接干翻大部分欧美电动车企。为什么这么说呢？

外媒称，电动汽车在欧美太贵了，我们知道，经销商知道，汽车制造商也知道。即使是最实惠的车型仍然不如同级的燃油汽车便宜。比亚迪将其最便宜的电动汽车海鸥(Seagull)的价格下调了5%，零售价降至9700美元。作为对比，到 2025 年，雪铁龙将推出一款价格实惠的雪铁龙 e-C3 车型，起价为 19,990 欧元（21,133 美元），而大众也将推出一款售价26,500 美元的 ID.2车型。

在美国，最便宜的电动汽车是日产Leaf（40 kWh电池组），售价为 28,140 美元。即使是最便宜的燃油汽车——三菱 Mirage，其尺寸与比亚迪海鸥相似，售价也达到16,695美元。

大多数美国人可能不想买功率仅75马力的比亚迪海鸥，就像大多数人不想买三菱 Mirage一样，但欧洲和世界其他地区的许多消费者会想要一辆海鸥，他们不会在乎该车的动力小和电池小（最低30.08Kwh，最大38.88Kwh），他们更感兴趣的是实际续航超过 150 英里（240 公里）。

最后，外媒编辑问到：如果比亚迪在欧美以低于1万美元的价格销售电动汽车，欧美汽车制造商真的能与之竞争吗？

资料来源：Carscoops

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