沧海遗珠捡了个宝——荣威RX8车主11000公里驾乘体验

一、换车原因

妻子独生女，岳父母退休帮忙照顾孩子，三代同堂一起住，家里有了2孩，孩子们体型渐长，原来开了5年的5座轿车乘坐拥挤憋闷。妻子有驾照，但过日子精打细算，三线城市平时上班一般骑电动车，长期照顾孩子手感生疏，多次目睹女司机驾车的种种，自谦不想开车害人害己，换一个大7座SUV一家人远近交通迫切需要。

二、选车历程

2023年初一次外地旅游后原来5座的车拥挤体验后坚定换车打算。工薪家庭量入为出，计划置换旧车，总价不超过20万，一是换7座suv，考虑可以5或7座切换。固定的2+2+2型6座不要，空间利用率低；二是空间够用，特别是第三排；三是不要纯电混动增程等新能源车型，价格贵，又不是天天必须得开，省下的钱出去旅游加油多好。先后看了胜达旅行家、传祺GS8和奇瑞星途揽月等数个车型，用95#油的排除，省钱。在一次车展上，家里大儿子坐在荣威RX8的7座最后排，相中了这个车（两驱旗舰版），当时全家觉得这个车除了底盘有点高登车略不习惯之外，价格配置都挺好，旧车能抵4万，再加10万左右买了个大车，特别实惠。

三、购车及用车体验

2023年初，正值汽车优惠潮流，定库存两驱旗舰版，官降5万，购车过程顺畅，旧车抵了4万，过户上牌一切666,新车库存一年多，自己内心知道其实也没啥影响，4S店交车前免费换了机油，除首保外送了3次免费保养，赠送全景360、车窗贴膜、行车记录仪等。 （一）油耗：这是很多人关心的，我的答案是惊喜、满意！因为是家用，并不是去越野，提的两驱后驱，车重比四驱轻了100多公斤，市区走走停停感觉所有车油耗都不低，我之前的雪铁龙5座轿车市区油耗也很感人，这车市区大约10~12个，惊奇的是郊区油耗，均速50-80迈7个左右。第一次跑高速120码平均10个，后来越跑油耗越低，现在跑高速均速100-120码大概7-9个油，市区的油耗也在降低。其实此车油耗关键看怎么开，轻盈点踏油门，别总是一脚油门到底，油耗不会高。这样的车重和体量油耗高一些正常，但此车的油耗并不是想象中那么离谱，给人很惊喜。 （二）驾乘感觉：刚开始开感觉车高，有一种坐船一样的晃悠感觉，现在越坐越不想再坐低矮的轿车，非承载大梁底盘乘坐扎实，转向灵敏，方向盘因为是液压的手感有点重，座椅和腿部空间王者无敌，家里人坐着很舒服.车内音响豪横，大屏幕体验好，全景天窗使后排久坐的人不会感到憋闷，嫌太阳晒有遮阳板可以闭合，双区空调通风换气很到位，均速50-70走山路看风景的体验最棒。 （三）动力匹配：2.0T动力足够用，打开机盖看发动机体积很大，纵置后驱动力传递特别刚猛，启动后热车1分钟到800转再动车最好。开这个车给我感受最深的是2.0T发动机和6AT变速箱的匹配，以前不管开自己的，单位的还是朋友的车，总有一个区段发动机和变速箱匹配时多少会顿挫，但这个车的发动机和变速箱的匹配几乎是无敌的存在，或者说这个车开起来你感觉不到变速箱的存在，两者的匹配始终是丝滑和紧凑的，这么一个看起来很粗犷的车型在核心部分竟有这样细心雕琢的地方，难得！！！ （四）服务：后续保养了2次，一个大灯出了故障免费换新了，4S服务总体很热情很周到，后续保养还有不少优惠套餐，单次保养也花不了几个钱。

四、改进建议

其实上汽在做车方面很用心的了，很多国产车现在都靠外贸赚钱，对国内消费者其实很多福利，很多人还不买国产的账。这一款车是上汽用心打造的，可以说是沧海遗珠，据说消费者不是很买账，降价促销走进停产阶段。其实这款车再改进一下，应是无敌的存在。 （一）发动机更新为现款荣威RX9(图片|配置|询价)搭用的，动力更刚猛，变速箱在延续优良匹配的情况下可以升级到8AT，其实6AT完全够用，调教搭配好特别省心耐用，但有些消费者看重一些明面的指标； （二）保留非承载大梁，优化设计，车身减重150kg左右，四驱版本车重控制在1.9吨以内，适当降低中后部底盘离地高度5cm，提升前轮轴部分车大梁离地高度5cm；前轮内倾做适当调整，避免外侧吃胎； （三）外观上，若车身高度适当降低可以取消侧踏，侧裙塑料护板追加金属亮条或隆起流线，后部尾箱去掉荣威字母logo，改为荣威红标logo。