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    真正的对决到来,17万左右买车,汉DM-i荣耀版VS雅阁混动怎么选?

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    随着汉唐荣耀版的到来,20万级市场的价格战彻底开打,属于国产新能源与合资车之间的真正对决也正式到来。17万左右的购车预算,现如今就能同时考虑汉DM-i(图片|配置|询价)荣耀版和雅阁(图片|配置|询价)混动的低配车型,那这两款车到底应该怎么选呢?今天咱们就来对比看看:

    (汉DM-i荣耀版)

    (雅阁混动)

    这个预算,具体分别可以选择汉DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 121KM精英型(官方指导价16.98万),以及雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐酷版(官方指导价19.98万,终端报价16.68万,各地不同,以懂车帝平台成都地区报价为参考)。由于雅阁混动需要支付购置税,而两者终端价格差不算大,因此实际的落地价方面,雅阁混动可能会略高一些。

    (汉DM-i荣耀版)

    (汉DM-i荣耀版)

    从造型设计层面来看,汉DM-i荣耀版延续了老款车型的设计,依旧是极具标志性的龙脸设计语言,车头进气格栅的尺寸很大,营造出了不错的气场。车身线条的使用上,汉DM-i荣耀版则比较锋利,搭配运动轮圈以及贯穿式尾灯后,运动属性和时尚感都很强。

    (雅阁混动)

    (雅阁混动)

    雅阁混动也呈现出不错的年轻气息,尺寸同样不小的中网格栅用镀铬勾勒后视觉冲击效果不错,袖长的车身和流畅的轮廓也在视觉上带来了优雅的视觉效果,呈现出与汉DM-i荣耀版不同的视觉效果。

    (汉DM-i荣耀版)

    (雅阁混动)

    座舱部分,汉DM-i荣耀版使用了不同的材质填充内饰,大面积钢琴烤漆饰板和金属饰条的勾勒,带来了不错的档次感。12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏带来的科技感也很强,加之它还配备了5G网络、连续性语音识别控制功能,智能化用车体验更好。雅阁混动的座舱比较实用,保留了不少实体控制按键,机械仪表和黑边很大的悬浮式中控,并没有能增强它的现代化属性,不过按键设计的换挡操作,倒是比较独特。

    (汉DM-i荣耀版)

    (雅阁混动)

    配置层面,汉DM-i荣耀版相较雅阁多了后排侧安全气囊/安全气帘和主驾驶位膝部气囊、胎压显示、前后雷达、360度全景影像、底盘软硬可调、全景天窗、电尾门、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、远程启动、手机无线充电,以及前排电动座椅、主驾座椅加热和通风功能、老板键、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷;雅阁混动则是多了主动降噪功能、可变转向比系统。综合来看,汉DM-i荣耀版的性价比优势还是非常明显。

    (汉DM-i荣耀版)

    (雅阁混动)

    空间层面,汉DM-i荣耀版的长宽高为4975x1910x1495mm,轴距为2920mm,雅阁混动的长宽高为4908x1862x1449mm,轴距为2830mm。从数据来看,汉DM-i荣耀版也是全面领先,且轴距部分的差距还比较明显。不过行李舱部分,由于雅阁混动的电池容量不大,对车身侵占并不严重,因此有573L的容积,汉DM-i荣耀版则有470L的容积。

    (汉DM-i荣耀版)

    动力上,汉DM-i荣耀版搭载了DM-i超级混动系统,由最大功率102kW、最大扭矩231N·m的1.5T发动机、EHS电混系统、18.3度的电池组成,驱动电机最大功率145kW、最大扭矩316N·m。整套动力系统可实现的纯电续航里程是121公里,官方百公里加速时间7.9秒,亏电油耗则是4.2L/100km。同时,这台车也支持快充以及对外放电。

    (雅阁混动)

    雅阁混动搭载的是iMMD混动系统,驱动点击最大功率135kW,最大扭矩315N·m,混动发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m。这套动力与DM-i超级混动不同的地方是,它的电池较小,而它的官方百公里加速时间并未公布,而它的NEDC综合油耗则是4.2L/100km。

    (汉DM-i荣耀版)

    (雅阁混动)

    综合来看,其实汉DM-i荣耀版和雅阁混动之间还是存在着较大的差异,汉DM-i在尺寸、用料、配置和经济性方面,都比雅阁混动更好。当然,本田雅阁混动多年积攒的经验,以及这些年积累的口碑也还不错,到底怎么选,就看个人的喜好了。

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