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    暴跌7万被国人捧红!34万比A6L有面,340Ps带空悬,E级都不值一提

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    奥迪在大多数人的印象中就像是更高级的大众,毕竟在一些设计上与大众非常相似,都采用了一些比较硬朗的设计手法, 而且与大众平台打造的缘故,使得奥迪在国内市场在德系BBA阵营中逐渐掉队,就算论综合产品力,奥迪的确要落后于宝马和奔驰,满内饰的塑料件使得奥迪在档次感上欠缺很多。

    但对于我们大多数普通消费者来说这是好事啊,毕竟奥迪长期在终端市场有着不错的优惠力度,相比同级的宝马奔驰花更少的钱就能拥有,就比如奥迪A7L(图片|配置|询价),如果A6L你还看不上的话,那么这台A7L绝对能满足你的需求。

    对于上汽奥迪A7L,很多人都是一副吐槽的心态,毕竟那么美的大溜背不再了,确实有些缺少了灵魂,无框门配大溜背才是这款车的精髓,看到进口A7那帅气的颜值实在觉得有些可惜。但在中国市场一切运动化标定的车型销量都不会太好,这是事实。

    奥迪A7L实现国产化后取消溜背也是无奈之举,走行政路线才有活下去的生存空间,但是在一切缺陷面前没有价格是弥补不了的,上汽奥迪A7L开启大幅官降后很快就有了连锁反应,终端市场高达7万的优惠力度使它的月销量攀升到了6千多辆,成功被国人捧红,入门34万多还是45版本,性价比优势就得以凸显。

    虽然国产奥迪A7L没有大溜背造型,但它的颜值在同价位车型当中还是在线的,整个前脸看上去非常宽体低趴,扁平化大尺寸六边形中网向两侧延伸,并于犀利的点阵式大灯组融为一体,把轿跑车型该有的运动气场展现得尤为明显,而且即便没有了大溜背,这款车的轿跑气息依旧强烈,展翼式的双腰线搭配大尺寸多辐式轮毂,时刻散发着年轻运动气息,而且贯穿式尾灯在这款车上达到了很高的效果,点亮后的随着动态电流光效散发高级质感,即便是奔驰E级都要逊色很多了。

    科技奥迪是广大消费者给予奥迪最好的称赞,毕竟奥迪家族对于外观内饰科技感上的营造确实到位,奥迪A7L的座舱设计虽然与A6L如出一辙,但所呈现出的档次感依旧在线,整个座舱被三块大尺寸屏幕所称霸,搭配细节处30色内饰氛围灯,带来了极强的视觉震撼力,全新的MMI车机系统带来了智能语音控制、3D全景影像、自动泊车、手机APP远程控制、遥控泊车等功能,从而大大方便了我们的日常用车体验,不好的点在于很多配置都需要选装,放到这个价位一些实用的配置不能标配,觉得连国产车都不如了。

    作为一台行政级轿车,舒适性绝对是这级别车型的优势,奥迪A7L整车尺寸就超过了5米,轴距超过了3米,从而为宽敞的行政座舱奠定了基础,但看到它后排中央隆起过高的地台,就注定这款车只适合4人乘坐,好在舒适性方面优势明显,大量菱形网格真皮包裹的宽大座椅酷似大沙发一般,质感非常舒适,前排提供了加热、通风、按摩功能,二排也可选装,并且全系标配了双层隔音玻璃以及无框车门,在隔音性和高级感之间做了平衡,而高配车型还有电吸门,同时全车还配备了10颗铂傲高端豪华音响系统,堪比殿堂级音效带来了绝佳的听觉盛宴,让每一次出行都是一种享受。

    至于最核心的动力方面,这款车提供了2.0T高功率发动机和3.0T V6引擎,纵置布局匹配7速湿式双离合变速箱,让这款车操控性和稳定性更高,2.0T拥有245Ps最大功率,零百加速仅需7.9秒,除入门版之外全系标配适时四驱系统,动力相当充沛,高速稳定性出色。而3.0T最大功率高达340Ps,零百加速5秒级,除了前后全铝的五连杆独立悬架之外,还配备了CDC电磁感应悬挂和空气悬挂,堪比磁悬浮般底盘质感,彰显高端品质。

    总体来说,不是奔驰E级买不起,而是奥迪A7L更有性价比,降到34万的A7L确实怎么看都好看,怎么看都觉得完美,毕竟A7L更高级一些,配置也更丰富,无边框车门的设计显然更适合年轻消费群体,终端市场价格其实也只比A6L贵2万多,因此A7L逐渐成为了更多家庭的首选,目前月销量已经达到了6千多辆,暴增300%,成功走红C级豪车市场,但个人觉得A7L确实不应该取消溜背造型,否则了缺少了灵魂,你认为呢?

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