纯粹的野性 福特烈马改装潜力爆炸

Q1.烈马主打一个拆，雨天会不会漏水呢？

　　这一点不用担心，你想到的工程师早就想到了，专业越野车密封性会做的更好。

　　烈马采用模块化的设计，可以最大化释放全车改装和个性化潜力，车顶分为三段式的设计，想要拆几块就拆几块。车门通过工具也可以拆卸，而且还是无框车门，又省了不少空间，可以能放在后备箱内。

Q2.在越野性上烈马有哪些看点呢？

　　可以说从头武装到脚，两个版本的后桥速比都是4.7，速比越大，后桥的扭矩增大越大，动力性能就越好。

　　还有博格华纳EMOD智能全时四驱、德纳前/后电控机械差速锁、Bilstein倍适登三段式氮气减震以及G.O.A.T全地形智能管理系统，可以说是越野车的巅峰硬件了。

Q3.烈马的智能防倾杆断开功能有什么用处呢？

　　在深度越野时，这个功能十分实用，比如攀爬岩石时增大左右轮的行程，尽量避免单轮着地，从而提升车辆通过性。

　　在不平整路段，时速超过32km/h时防倾杆自动连接，时速在32km/h以下时重新断开。

Q4.烈马车身尺寸和通过性上，在同级别什么水平？

　　先说尺寸，全面超越坦克300，烈马车长4825mm，车高1990mm，轴距为2950mm，比豹5多了150mm。

　　通过性上，烈马接近角45°、离去角37°、通过角26°、离地间隙273mm，很顶级的水准。荒地版的涉水深度为850mm，有涉水喉加持的大沼泽地版则达到了925mm。

Q5.如果把烈马门和顶都拆了，赶上下雨或者开去冲沙，进水进沙石怎么办呢？

　　这一点都不用太担心，按键都被橡胶全包裹，是有一定的防水效果的，车内还有4个主动排水口+7个被动排水口，是可以直接用水管冲洗地板的。

Q6.野性够了，烈马动力如何？

　　还是很熟悉的福特2.3T+10AT的组合，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛·米，在动力输出和性能上都完全足够。

Q7.国产后的烈马，还有哪些改装潜力？

　　和海外版一样，车身一圈保留了多处改装预留孔，甚至将前杠两侧局部拆卸后，还可以提升车辆的接近角，车内前排头顶位置预留了一排开关，可以加装车顶条灯、车载冰箱、前杠灯等电气设备。

　　本身福特纵横就会提供丰富的改装方案，可以买个基础版根据需求选装改装件，免去了年检的烦恼。

Q8.国产烈马与海外版，在外观上有哪些不同呢？

　　按照国内法规的要求，国产烈马取消了舱盖上预留的雨淋线安装孔，增加了后雾灯，其它都原汁原味地引用了海外版经典设计。

　　硬朗的线条、方正的车身加上复古的双炮眼式圆形车灯，尾部是竖置的尾灯和一个外挂备胎，还有专属的烈马车标。这套外观，是烈马最大的卖点。

Q9.烈马的内饰，是哪种风格呢？

　　粗犷的内饰风格，很硬但不糙，荒地版和大沼泽版分别有各自专属的装饰，从缝线、仪表台饰板到座椅。

　　将常用的越野、多媒体和空调这些功能都保留了物理按键，对于一台深度越野车来说非常必要，由于车门可拆卸，车窗按键和后视镜调节按键，都放在了中央扶手箱的地方。

10.烈马国产后，有没有增加科技方面的技能呢？

　　数字化上配备12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏，用的还是高通8155芯片，支持与无人机联动，中控屏直接显示无人机探路的视角。

　　在智能化上，增加了更多的感知传感器，具备ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测。在娱乐性上，配备10个扬声器的B&O音响。