168万的仰望U9能否打破“中国超跑笑话论”？

赛车手叶弘历从刚刚跑完赛道的座驾仰望U9(图片|配置|询价)下来后，走到车头前方蹲下，注视着这辆火红色的超跑，这辆车仿佛通了人性一般，向他点了点头，好像车手与车之间互道一声“辛苦了。”

人与车之间的情感，被这样一个点头的动作升华了。

2月25日晚，新能源领跑者比亚迪打造的高端品牌仰望推出了首款纯电超跑仰望U9，这是仰望旗下的第二款车型。

这款售价168万元的纯电超跑，标配了仰望品牌标志性的易四方和云辇-X两大核心技术。整场发布会，仰望U9就没有好好走过路，一直扭动身子在跳舞。

从易四方、云辇-X，到车门、灯光、座椅等，仰望U9通过大量可自定义设置的模块灵活调用，创造多场景、多模式的拟人化互动表达。

仰望希望U9不仅是一台百万级纯电性能超跑，更是一个能表达个性、满足更高维度情绪价值的玩伴。

仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h，实测0-100km/h加速成绩可达2.36s。不过，作为全球最快的纯电性能车，特斯拉Model S Plaid百公里加速仅2.1秒，最高时速322公里/时，性能要更加强劲。

可仰望U9并非只注重赛道性能，它希望从用户需求出发，拓宽超跑场景边界，创造全新的体验价值。

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仰望U9首批量产交付时会标配“跳舞模式”“随心展示”“赛道热身”三个“可玩”功能。未来，仰望将联合各界艺术家持续共创，推出更好玩的、限量“选配”功能。

仰望U9还打造了类似于保时捷的一款软件智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近30条场地赛道信息，帮助车手赛前预习，赛后复盘，从每一次赛道经历中获得提升。

看起来，可玩性将是仰望U9最为主打的差异化特点。

说起跑车，这已经不是比亚迪第一次涉足跑车领域。早在2009年，比亚迪S8就顶着“中国第一硬顶敞篷跑车”的名号诞生了。不过，那时的产品并不成功。

如今的仰望U9也让大家看到了中国车企在造车技术上的大幅飞跃。

去年，虎嗅汽车的一篇文章《中国超跑，都是笑话》把早期的中国超跑以及电动时代的中国超跑一一奚落了一遍。

会跳舞的仰望U9是否能打破这种“笑话论”？

仰望U8

最低售价：109.80万起

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百万级的仰望U8连续两个月销量超过1500台，这给了仰望U9巨大的信心。在此之前，别说百万级的中国品牌，即使百万级的全球顶级品牌销量也没有超过几百台。

168万元的定价，也让仰望U9打破了自主品牌量产车的售价纪录。

不过，时代在变，中国人还会花高价买车吗？

最近陷入停摆的高合汽车，其早期的两款车型售价高达60-80万元，也一度被誉为国产之光。不过，由于销量不振，最终被外界解读为售价过高、定位小众，不切实际。

这样的变化，也让外界不免对仰望U9产生一丝担心。

仰望的原地掉头以及其衍生的便捷停车等功能都让仰望U9的技术在可玩和实用之间保留了一些平衡。

当比亚迪不断下压新能源市场，并喊出“电比油低”的时候，仰望品牌继续高举高打，也许真的应了那句话，“解铃还须系铃人”。