新凯美瑞3月6日上市，轴距2825mm，油耗低至4.2L，卖多少合适？

第九代凯美瑞(图片|配置|询价)将于3月6日上市，按照常理来说凯美瑞最近的热度应该比较高，近期并没有感到该车上市氛围，不免让人疑惑，难道是今年“电比油低”的口号，让凯美瑞无法定价？本期带大家了解一下新凯美瑞的产品力，在结合目前的市场进行推测该车定价多少合适。

凯美瑞

最低售价：15.68万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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外观方面新车提供三种款式，LE版本与SE/XSE版本车型前脸区别较大，LE版本采用无边框菱形布局格栅设计，稍显科技感，SE/XSE版本前脸黑色中网和两侧獠牙式的导流槽结合“V”LED大灯，使得前脸具有浓郁运动气息，SE版本和XSE版本区别在于XSE版本融入运动套件，运动感更为强烈。

内饰虽变化明显，但是依旧拥有浓郁广汽丰田风格，内饰相比于上款简约化，加上部分车型配有12.3英寸中控大屏，内饰设计布局更贴合年轻人审美，车机升级了8155芯片，还配备道路救援服务，OTA升级，连续性语音识别等，车机体验感得到质的提升。

由于该车外观修饰组件增加，使得尺寸值稍比上款略大，轴距值依旧是2825mm，长宽高为4915/4950mmx1840/1850mmx1450mm，数据可分析空间表现与上款相同，笔者乘坐上款凯美瑞，其空间表现较好，笔者身高180cm，进入车内并无局促感，空间表现比较宽敞，前排乘坐175cm的模特时，笔者入座后排，腿部空间有近3拳的空余。

新车全系标配L2级辅助驾驶，这点第九代凯美瑞做的蛮不错，并配有大家所熟悉的：自适应巡航，车道保持辅助系统，车道居中保持，前方碰撞预警等，整体操控感和安全性均有一定提升。

新车共计9款车型，其中2.0L版本共计4款，2.0L引擎功率为127kW(173Ps)，匹配CVT变速箱，WLTC油耗为5.81L/100km。

其它5款车型搭载第五代智能电混双擎，采用最新的三电系统，功率为145kW，同样配CVT变速箱，该车的WLTC油耗低4.5/100km。

通过上文简单了解，全新凯美瑞产品力上的确有所优化，油耗更低，外观内饰设计更贴合年轻消费者，2.0L版本起售价17.39万-19.88万，2.0L双擎版本18.18万-20.88万，笔者认为新车上市的定价与现款惠后价趋近，新凯美瑞才有一定的市场，毕竟现在的市场的确够卷，你们觉得呢？