都在打价格战？这款11.98万起的SUV，配弹匣电池技术，带劲吗？

俗话说的好“有市场就有竞争”，有竞争就意味着有内卷，而在汽车市场中，各大车企除了卷实力外，还要卷价格。例如本期要解析的AION Y(图片|配置|询价)，就是一辆常年喜欢卷价格的紧凑型SUV，1月销量过万，该车全系售价在11.98万—15.58万之间，单从价格来说，算是实惠，不过结合综合实力来看该车表现又是否能够及格呢？本期就让我们从多个维度来看看该车的产品力。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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在外观上AION Y采用了相对年轻化的风格，前脸封闭式的格栅搭配圆润饱满的车鼻，呈现出简约且柔和的形象，两侧竖向的LED大灯内缀饰有较多横条型的灯源，点亮时具有较强的视觉张力。侧面和尾部的设计中规中矩，相对平直的线条勾勒出敦厚稳重的车身，为车内空间提供最基础的外部条件。

AION Y为车身内部提供了六种风格不同的颜色配置，分别是头号玩家灰、零蕉绿、清新马卡龙蓝、确幸时光橙、梦幻世界粉、清新元气白，为内饰赋予相对个性化的配色可能。此外，该车座舱内取消了繁杂的实体按键，14.6英寸的中控屏幕内设置有大部分的车辆操控功能，结合方向盘后的怀挡设计，将车内简约科技的理念渲染到位。

AION Y定位为紧凑型SUV，车身长4535mm、宽1870mm、高1650mm、轴距2750mm，尺寸数据在同级中虽然比较普遍，但提供的空间却一点都不含糊。就以笔者178cm的身高为例，坐进前排主驾，头顶约莫还剩下1拳多一点的距离，而坐在副驾，腿部基本也能够舒展的开；换乘在后排，在主副驾座椅都不挪动的情况下，腿部仍有2拳多的空间，加上全平的地台和部分车型配备的不可开启全景天窗，进一步提升该车的空间乘坐感受。

配置上，AION Y全系标配有后驻车雷达、三种驾驶模式（运动、ECO/经济、标准舒适）、倒车影像、定速巡航等基础驾驶辅助功能，满足日常驾驶所需。部分智驾车型还额外搭载有L2级辅助驾驶功能，通过对车外道路预警和提示来提升驾驶的智能体验。

另外，该车车机系统使用ADiGO车载智能系统，搭载高通6125芯片，除了支持语音识别控制、可见即可说等人机交互功能外，还配备到有多功能的生态地图，可以显示出大部分城市的周边信息，例如饭店、充电桩、卫生间等信息都有显示，一定程度上解决车机地图不够智能的情况。

AION Y在电池安全上还全系搭载到了广汽埃安自主研发的弹匣电池技术，该技术不仅拥有超高耐热的稳定电芯，还使用到了隔热能力较强的电池安全舱，配合三维降温冷却系统和第五代电池管理系统，进一步监控和降低电池自燃和电芯热失控的可能性。

均为单电机的设计，电动总马力共分为136Ps马力和204Ps马力，对应的电动机总功率分别为100kW和150kW，纯电续航共有430km、510km和610km三种，均配快充接口。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

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总的来说，AION Y作为一辆面向家用车市场的紧凑型SUV，各方面展现出的实力均衡，在电池安全、乘坐空间以及车机系统上均有亮眼的表现，结合全系的价格来看，与价位趋近的元PLUS、宋PLUS EV、ID.4 CROZZ来说入手的门槛较低，购车成本相对要小一些，如果是想购买一辆纯电SUV作为家用，该车也许会是一个不错的选择。