比亚迪秦7万多，轩逸6万多，烂价格的2024，不妨做个“等等党”

2024年春节后，汽车行业就接连出现爆炸性新闻。先是“自命清高”的高合汽车停工停产，后有头部品牌比亚迪、长安、吉利等纷纷大降价。现在，合资品牌东风日产也加入“烂价格”阵营，6.98万买轩逸(图片|配置|询价)，更是打出了“油比电稳”的口号！

要知道，仅仅是3~4年前，轩逸的起步价在12万左右，现在几乎只要当时的半价，就能买到一辆崭新的轩逸。

经济不景气的时代，价格成了唯一的吸引力

也许是这些年中国品牌都在努力冲击高端，各种对标BBA，让人们产生了“车子怎么越来越贵”的错觉。但是当你打开销量榜细看，排名靠前的车型，绝大多数还是10万多的家用车。

而且打开各款车型的详情页面，也几乎都能看见幅度明显优惠降价。

想要在竞争最激烈的市场脱颖而出，在当下这个经济不太景气的大背景下，价格似乎是唯一的吸引力。

所以，10万级家用车的价格战，也将慢慢蔓延至15万、20万甚至30万。

至此，2024有买车计划且不着急的朋友们，再等等，大概率是会胜利的！

买油不买电，亘古不变！

比亚迪说：“电比油低”；轩逸说：“油比电稳”。那么2024年买车，是选油车？电车？还是二者兼顾的混动？今天车研社就再给大家详细说说——

燃油车的优势大家应该最清楚：技术成熟稳定、对环境适应能力强。而劣势就是拥堵路况下油耗较高，整体用车成本稍高。

电动车则刚好相反，优点是充电便宜，拥堵路况不会“白白费电”；缺点是跑长途不方便，且起火隐患让人担忧。

混动车则综合了二者的优势，但由于要在一辆车上做两套系统，会导致价格稍高，或者同价位车型配置体验略逊于前两者。

所以综合考虑下，燃油车的推荐指数为80%，混动车推荐指数为20%，电动车能不买就不买。

在新能源车大行其道的当下，车研社的言论似乎有些“偏激”？由于汽车的属性是交通工具，应优先考虑可靠与安全，配置、智能等都是次要的。

这次春节假期，应该是新能源车洋相出得最大的一回——除了充电排队之外，极寒天气下的耐久性、坐轮船时因担心起火问题被歧视，应该能让人幡然醒悟——电动汽车，方向错了！

所以如果是高强度用车担心油耗成本的朋友，可以考虑插电式混合动力或者普通混合动力车型；当然，纯燃油车，还是最完美的答案！