全新凯迪拉克CT5刚上市就暴降7万，再卖不动可就危险了！

凯迪拉克终于不装了！新车上市官方直降7万元，直接在车市贴身肉搏！

讲真的，二线豪车降价不算啥新鲜事，但是像凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)这种新车刚上市不到三个月就大额降价的，还是比较少见。

具体怎么个事儿？去年12月，凯迪拉克上市了全新的CT5，一共四款配置车型，售价区间在28.97万到34.17万，令人感到疑惑的是，新车上市凯迪拉克CT5的销量不增反降，去年12月该车还能卖出9100辆，但是转眼来到2024年1月，凯迪拉克CT5的销量却下滑至7841辆，撇开1月是购车淡季的因素，那么价高就是其销量下滑的另一原因。

一来，新车的外观内饰进行了全面升级，吸引了不少车迷择新弃旧；二来，大家都知道二线豪车的降价“尿性”，所以再怎么喜欢也能头脑清醒地观望，等它降价。

因此，凯迪拉克在2月22日就官宣了降价7万的消息，现在全新凯迪拉克CT5仅需21.97万元起，老款车型在降价7.5万元后，也只需要24.47万元起，相当于新款车型只比老款车型贵了小五千块钱，估计这下可以撼动不少小伙伴的腰包了。

要知道，新车不光对外观进行了升级，还标配33英寸9K环幕式超视网膜屏和L2级别自动驾驶，官方称之为三大重磅升级，加量不加价！

具体来看，新车与老款相比，其改变主要集中在前脸上，车侧和尾部造型和现款保持一致。新车采用全新竖向布局一体式前灯组，取消了分体式灯组造型，前脸风格与新一代CT6、新款XT4等凯迪拉克最新车型类似。

并且，新车提供了两种不同的格栅设计，一种年轻运动，另一种则更加成熟稳重，还有全新的黄色车漆，个性十足。不难看出，这一波操作凯迪拉克是想年轻/成熟消费者两手抓，都不得罪。

外观的调整，让新款CT5的车身长度从现款的4924毫米增加到4930毫米，作为参考，现款CT5长宽高分别为4924x1883x1453毫米，轴距达到2847毫米，有着碾压同级的空间优势。

内饰方面，新款CT5变化非常明显，搭载33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，提升了整体的科技感和现代感，另外还有AKG录音棚级别音响和126色氛围灯的加持，豪华感和高级感都不错。

动力上，新款CT5依旧搭载2.0T和10AT的动力总成，最大功率237匹马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统是10AT变速箱，与目前主流的9AT和8AT相比，采用10AT多少有点“大材小用”了，不过就这一点而言，还是看得出凯迪拉克作为二线豪车的“真豪华”。

写在最后

有一说一，全新凯迪拉克CT5确实拿得出手，如今降价7万入手的确不错，为了给新车腾位置，还记得去年国庆前夕，凯迪拉克CT5推出限时清库活动，全国限量8000台，价格只要19.97万元起，不得不承认凯迪拉克降起价来是真狠啊！

也正是在这种降价换量之下，凯迪拉克CT5单车在2023年总销量高达84456辆，较2022年上涨了12.5%，涨幅超过了宝马3系和奥迪A4L，降价的效果立竿见影，想必这一波新车降价后，凯迪拉克CT5销量将走一截上坡路！

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