13.99万起，配奔驰同款发动机，还是铝合金独悬，解读第三代逍客

目前日产旗下最为畅销的SUV车型非逍客(图片|配置|询价)莫属，该车在去年推出第三代车型之后销量逐步上升，上月还取得了破万的成绩，这在市场竞争日益激烈的当下，这份成绩单还是拿得出手，那么第三代逍客究竟有何亮点呢？本期我们从产品力的角度出发来进行一个解读。

首先第三代逍客最大的改变就是整车架构做出了更改，该车由全新的第二代CMF专业的SUV平台打造，搭载了与奔驰GLA和奔驰GLB同款的1.3T发动机，匹配CVT无极变速箱，最大马力为158Ps，峰值扭矩达到270N·m，WLTC综合油耗低至6.59L/100km，相比经典款的逍客动力以及能耗都有显著提升。

逍客

最低售价：9.79万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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据试驾该车动态体验的工作人员反馈，和旧款对比下来，第三代逍客在动力输出以及起步响应时，有着较为明显的提升。这是由于发动机涡轮介入较快，因此发动机在起步低速行驶中的输出更强，反映到起步速度上就更快；而在中后段的加速中，小排量发动机常见的疲软和动力不足的情况也比较少见，动力输出持续能又连贯，日产对于动力总成的调校十分到位。

值得一提的是，第三代逍客在底盘上配备了全铝合金的前麦弗逊式前独立悬挂，配合四连杆独立后悬挂，在通过减速带或是坑洼路面时，车身的晃动明显比上一代更少，轻量化的四轮独悬表现相当稳健，同时该车拥有185mm的高离地间隙，足以应对城市各种障碍物路况。

第三代逍客长4440mm、宽1840mm、高1627mm、轴距2665mm，在车身尺寸上相比旧款（长宽高：4401*1837*1611mm、轴距2646mm）有所增加，对于车内的空间宽敞度略有提升，实测身高171cm的成年人落座后排，头顶能留个1拳多的距离，腿部能余下2拳的空间，配合新增的大尺寸（0.82㎡）可开启全景天窗，视野通透。

配置方面，入门款车型使用Nissan Connect超智联2车载系统，其余则使用Nissan Connect超智联系统，后者多增加了声纹识别、道路救援服务的功能。而在智驾上，从豪华版车型开始均带有L2级别的辅助驾驶，可以实现主动刹车、车道保持辅助、前方碰撞预警等辅助提示，智能化的配置较为健全。

在设计层面，第三代逍客延续了日产家族式的设计语言，车头倒V的格栅周边点缀有银色的镀条，中网安插悬浮式车标，辨识度呈现较佳，不过灯组的造型明显收窄并且重新设计为分体式，看起来更为犀利。而内饰的设计也简化了许多，悬浮式车机屏幕取代繁杂的实体按键，科技感有所提升，配合大量皮质包裹，质感不俗。

逍客

最低售价：9.79万起最高降价：2.80万

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总的来看，第三代逍客在燃油车核心的动力、底盘方面提升明显，并且空间、配置也有不错的表现，结合第三代逍客13.99—17.49万的价格来看，在合资车中具有一定性价比。另外，该车目前还有至高享1万4的置换补贴、10年基础服务流量以及2GB全功能体验包等购车活动，如果你想要在近期购入一辆好开且省油的家用SUV，第三代逍客或许会是不错的选择。