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    续航增长,轴距2900mm,配四轮独悬,新深蓝SL03带劲不

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    容姐说车02-22

    深蓝SL03(图片|配置|询价)上市至今,凭借着亲民的售价和不错的产品力,迅速成为热度较高的车型,累计销量突破10万台,对于这个级别的新能源其销量算是不错的成绩,2024款纯电版本年度改款,价格上下探不少,具有不错的吸引力,下面分析新车除了价格上有一定优势外,还具备什么样的产品力。(以下配图为2023款 SL03 515MAX纯电版

    2024款共计推出3款车型,其中入门版和中配版本电机功率160kW(218Ps),顶配版本电机功率为190kW(258Ps),本期以2024款入门版为例,售价15.69万,目前成都市场惠后14.69万,相比于2023款入门版2023款 515 Max纯电版(指导价16.39万)便宜了7000元,单从售价分析,该车的性价比提上不少。

    该车外观方面与上款一样,2024款延续了现款的设计风格,线条元素和组件元素棱角分明具有不错的视觉冲击观感,个性的设计风格极具辨识度,该车拥有超低的风阻系数,仅为0.23Cd,能有效减少能量损耗,强化纯电续航能力。

    内饰设计依旧延续上款设计理念,组件设计布局与上款相同,以极简风格打造,14.6英寸中控屏支持左右自动摆动15°,当中控屏面向副驾驶时,驾驶者开门上车,中控屏将自动面向主驾驶便于操控,车机采用8155芯片和Deepal OS车载智能辅助系统,这套系统相比大家略有了解,在目前的市场其表现还算不错。

    该款式车相比于上款入门款价格下探7000元 ,两款车型对比,新款车型配置表现存在减配现象,减配了:64色氛围灯,扬声器由原来的14个缩减至6个,内后视镜自动防眩目功能,抬头显示系统,可见这些配置实用性并不强。

    该款式车标配:5大主动安全预警系统,车道保持辅助系统,车道居中保持,L2级辅助驾驶,自适应巡航,上坡辅助,4种驾驶模式,电动后尾门,远程启动,40W手机无线充电装置,自动大灯,自适应远近光灯,车窗防夹手功能,自动双区空调,手机APP远程控制等,配置表现相对比较丰富且实用。

    该车定位B级车,轴距达2900mm,略有越级表现,该车长宽高为4820x1890x1480mm,良好的车身尺寸使得该车拥有较佳的空间表现,笔者亲自体验过2023款车型,笔者180cm身高,入座主驾驶,将主驾驶移至合理位置时,保持主驾驶座椅不动的情况下,随后入座后排左侧,腿部空间拥有2拳的空余,该车配有全景大天幕,所以头部空间相对比较宽裕。

    该车前行李舱容积为70L,后备箱容积为543L,将后排座椅放倒后,后备箱容积可扩展到1557L,尾门还支持电动后尾门,能有效提升便捷性。

    该款式车后置单电机功率为160kW(218Ps),匹配大家所熟悉的单速变速箱,百公里加速6.9秒,采用的是宁德时代的电池,电池容量为58.89kWh,CLTC纯电续航为530km。

    上款入门版后置单电机功率为190kW(258Ps),同样匹配性能较佳的单速变速箱,百公里加速5.9秒,电池容量为58.1kWh,CLTC纯电续航为515km,综合分析两款车型动力系统方面各有优势,不分伯仲,个人认为新款入门版更贴合消费者,毕竟6.9秒破百的动力并不差,纯电续航相比于上款略有上涨。

    悬挂依旧采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合,前后羊角全是铝合金打造而来,后悬挂下臂采用一整块铝合金打造,能有效降低簧下质量,提升操控性和轮胎的抓地力,加上该车良好的动力输出,该车还是拥有不错的驾驶乐趣。

    总结:该车外观内饰设计不俗,用料和配置以及空间表现在同级别中具有较高的竞争力,该款式车相比于上款的产品力有所上涨,更贴合消费者核心用车需求,价格也有所下探,综合分析2024款性价比得到良好的提升,作为家用车是不错的选择,你们觉得呢?

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