比路虎极光高，空间大过日产逍客的2024款Mini Countryman JCW 测评

Mini Countryman(图片|配置|询价) 是一款紧凑型 SUV，它在保持 Mini 的经典元素的同时，展现出现代和简约的风格。它采用了 BMW Group UKL2 平台和多种动力总成选项，包括全电动和汽油动力。

但如果你觉得这还不够，那么你可能会对 2024款 Mini Countryman JCW 感兴趣，它是一款以性能为重点的车型，配备了涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机和全轮驱动系统，是一款充满活力的家庭紧凑型SUV。

外观和内饰

Mini Countryman JCW 的外观和内饰都有一些与众不同的地方，让它看起来更加运动和个性化。从外观上看，它有一个八角形的散热器格栅，上面方格旗的格栅图案和新的 JCW 标志。前保险杠也重新设计了，增加了空气动力学元素。车头灯中的 LED 也进行了调整，增加了视觉效果。

车身的红色点缀，包括玫瑰红的制动卡钳，也增添了一点视觉流行感。车身的线条更加方正和直立，增强了 SUV 的存在感。C 柱上也有特殊的徽章，区分了不同的动力系统和装饰。车轮的尺寸为 19.0 或 20.0 英寸，轮胎的宽度为 245，比上一代的 225 更加宽大，提供了更好的抓地力。

内饰方面，Mini Countryman JCW 也有一些独特的设计，让它更加明亮、开放和有趣。中控台饰面采用了由再生聚酯制成的双色纺织品，针对不同的规格和装饰有不同的设计。在 JCW 中，它是运动型 JCW 黑色和红色（这种配色方案也延伸到了运动座椅）。

仪表板的中央是一个 9.4 英寸的圆形 OLED 触摸屏，它是 Mini 的一大特色，也是量产车中的第一款圆形屏幕。它运行了定制的信息娱乐系统，有很多本地应用程序和功能。屏幕的顶部显示了速度表和其他重要信息，而边缘则显示了温度和加热等关键系统。屏幕下方有一些物理控制装置，包括旋转点火装置、音量旋钮以及档位选择器和体验模式的切换开关。

体验模式共有八种，每种都有自己的图形设置和音频声，其中三种还可以调整驾驶设置，分别是运动、正常和生态。运动模式可以改变发动机响应、发动机声音和悬架调节，让驾驶更加锐利。驾驶员还可以享受清晰的平视显示器，显示速度和导航等信息。

车内还有无线智能手机充电器、两个杯架和一个小储物柜，以及充足的储物空间。前排空间宽敞，后排座椅可以前后移动多达 13 厘米，提供了一定的灵活性。后备箱的容量为 460 升，比日产逍客的空间更大，将后排座椅放倒后，储物空间将增加到 1450 升，绝对不是迷你的。

动力和操控

Mini Countryman JCW 的动力来源于 BMW Group 2.0 升涡轮四缸发动机，可产生 312 马力和 295 磅英尺的扭矩。这比标准 Countryman 多出 71 马力，比即将上市的 Countryman JCW 多出 11 马力。然而，扭矩仍然与标准 Countryman 相同，而且比即将推出的 JCW 的 331 磅英尺显着下降。

Mini 表示，它改进了发动机的活塞、连杆和发动机支架，提高了发动机的效率和稳定性。发动机与八速自动变速箱和全轮驱动系统相匹配，可以在不同的路况下提供最佳的牵引力和平衡性。Mini 声称，这足以让这款别致的跨界车在 5.4 秒内加速到 62 英里/小时，我测试的仅JCW Countryman用了 4.4 秒就加速到 60 英里/小时。Mini 宣称 Countryman JCW 的风阻系数为 0.26，并表示其最高时速可达 155 英里/小时。

Mini Countryman JCW 的操控性能也不容小觑，它拥有直接且反应灵敏的转向，可轻松调整并快速转向。感觉比 X1 更锐利，同时仍保持稳定。转弯时，控制装置仍然有很大的重量，但你肯定可以享受到一些乐趣。这款 JCW 车型上的坚固悬架确实使某些地方的行驶变得僵硬，特别是你选择运动模式，它有助于在弯道中保持平稳，而四轮驱动系统有助于平衡牵引力而不影响汽车的感觉。

轮胎宽度略有增加，以提供额外的抓地力：测试车配备了可选的 20 英寸车轮，在颠簸时不会感觉太脆。Mini Countryman JCW 还配备了“高性能制动系统”，可以有效地减速和停车。排气管发出“独特的声音”，内部有“JCW独有的声音扩展”，“通过赛车风格的发动机声音增强了音景”。卡丁车模式将 Countryman 置于最具运动感的设置中，其中包括人工增强的发动机声音。