优惠4000元，离地185mm+前后独悬，日产逍客如何？

作为一款经典的合资品牌SUV，日产逍客(图片|配置|询价)在销量上有着不错的表现，今年1月份的销量就达到了10088台，同时，该车目前也有着一定的优惠力度，从懂车帝上的经销商报价来看，非经典款车型的优惠力度为4000元。销量不错，也有一定的优惠，再加上目前的购车政策比较友好，因此有不少朋友也关注到了日产逍客，那么，它的表现如何，下面我们也针对全新第三代逍客进行一番解析。

逍客的整体外观比较年轻，略有些小奇骏的味道。前脸部分依然是典型的V-motion设计语言，V字型格栅边缘的镀铬饰条造型纤细，与同为V字型的灯组共同强调了犀利感。车侧部分造型饱满，并呈现出悬浮式车顶效果。车尾部分则给人的感觉比较厚实，尾灯有熏黑效果，点亮后辨识度不错，而车标下方的“QASHQAI”字样则带来了较为鲜明的辨识度。

逍客

最低售价：9.79万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.61 懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车1.68万起 | 987辆

尺寸方面，逍客的长宽高为4440x1840x1627mm，轴距为2665mm。

逍客

最低售价：9.79万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.61 懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车1.68万起 | 987辆

内饰方面，逍客的整体风格略有些粗犷的味道，中控台显得比较厚实，视觉层次感也比较突出，个人比较喜欢这块黑白配色，视觉上更加清爽，就是白色内饰可能在打理上会比较麻烦。车内配备有12.3英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，低配版本的车型配备的则是7英寸的液晶仪表与两块传统机械表。

我个人高低配车型均体验过，仪表方面，7英寸+2块传统仪表在显示信息上比较直观，而全液晶仪表自然更有科技感，我个人反而偏向传统机械仪表，看上去更有感觉；中控屏部分则采用超智联2.0车机系统，显示上比较直观，内置有爱奇艺、高德地图、语音识别、主题切换等功能，同时基于车机还可实现远程控制，包括车辆状态、车门解锁、空调开关等都可远程操作，用起来还是比较方便的。

落座体验上，我个人觉得逍客的座椅厚实且软硬适中，并且落座后空间感与视野均很好，刚好是冬天，我也测试了一下座椅加热功能，基本上1分来钟就能感受到不错的暖意，不过广东地区没有冷到哪里去，这个功能我觉得不是必选项，但对于北方地区的朋友来说可能就是一个加分项。我个人身高173cm，落座前排头部一拳，后排头部一拳腿部两拳，空间感还是比较让人满意的。

动力方面，第三代逍客搭载的是1.3T四缸发动机，最大功率116kW，最大扭矩270N·m，匹配CVT变速箱，底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，离地间隙为185mm。

我在市区路段进行了一定的试驾体验，从体验结果来看，这台1.3T发动机在动力响应方面还是挺好的，动力跟脚加速也比较有力，在红绿灯起步时加速到60km/h的速度主观上也很快。另外，前后独悬的底盘能带来一定的操控感，尤其在较快速度过弯时能感受到一定的侧向支撑力，在化解振动方面也比较到位，配合较软的座椅，车内的舒适性还是挺高的。另外，由于具备较高的离地间隙，因此在走一些施工路段时，也没那么担心磕到底盘。

除此之外，我也稍微试了一下其增强版ProPILOT 超智驾，按下方向盘右侧的蓝色按键，在设定好速度后就可以启动功能了，巡航过程遇到前方车辆减速或突然加塞的情况，除非距离特别短，否则车辆的刹车还是比较温和的，这点比较好。另外，红绿灯起步时我想来个地板油，结果弹出了防止油门误踩的提示，这点其实很好，一定程度避免了刹车踩成油门的悲剧。