这台拥有“天籁之音”的LFA，为什么卖一台亏一台？

有一辆车只听声浪就会让人热血澎湃，你能猜到是什么车吗？

这辆车便是——雷克萨斯LFA。

它从构想到最终量产，整整花费了10年时间。

LFA整车采用多处空气动力学套件，车身随处可见各种气道、导流孔，车门后视镜处的风道，可将空气引导至后进气口处起到散热的作用。

车辆尾部当车速达到80km/h，后扰流板会自动升起看上去相当帅气。

动力搭载一台代号1LR-GUE 的4.8L V10高转速自吸发动机，最大功率552Ps，峰值扭矩480N·m，匹配6挡序列式变速箱。这套动力组合使得该车零百加速仅3.7s，最高时速高达325km/h。

这里单独提一点，它搭载的V10发动机与丰田F1赛车的发动机在同一生产线上生产，并且由雅马哈全程参与音效调整，无论从进气、排气、引擎运转等全部都经过调校，以至于这台发动机的声浪被许多车迷称为“天籁之音”。

LFA在2008-2010年举办的纽伯格林24小时耐力赛中取得了三场胜利。于是，雷克萨斯在2011年的日内瓦车展上，发布了限量64台的LFA纽伯格林版。该车具有更夸张的外观套件，前扰流板和后尾翼也经过重新设计。

它是日本汽车工业的巅峰之作，也是日本历史上第一次能够和法拉利、兰博基尼相提并论的超级跑车。它除了是一辆超跑，更像是一件艺术品。但由于高昂的成本，每卖出一台都在赔钱。

最终LFA于2012年12月正式停产。