静态体验丰田赛那：一款不仅空间大、能装，而且智能的7座MPV

在如今的MPV市场当中，各种品牌的车型琳琅满目，但是它们的定位和风格都差不多，让消费者难以做出选择。如果你想要一款既有合资品牌的品质保证，又有大空间的乘坐舒适性，还有时尚的外观设计和智能的安全配置，那么你不妨考虑一下这款车—丰田赛那(图片|配置|询价)。它是一款专为中国市场打造的7座MPV车型，满足不同用户的需求。

今天，我们就来4S店静态体验一下这款车，看看它有哪些亮点和优势。

外观设计：时尚动感，彰显个性

丰田赛那的外观设计与海外版车型基本保持一致，但在细节上有所调整，使其更符合中国消费者的审美。赛那的整体造型流畅而动感，给人一种运动型的感觉，与同级别竞品车型的商务风格形成了鲜明的对比。

赛那的前脸设计非常有特点，采用了分体式的进气格栅，搭配两侧的镰刀式头灯组，形成了一个强烈的视觉冲击。头灯组内部采用了LED光源，具有自适应远近光灯、自动大灯以及LED前雾灯等功能，提升了夜间行车的安全性和视觉效果。值得一提的是，位于前脸中央的蓝色车标，彰显了全新赛那混动车型的身份，体现了丰田的环保理念。

赛那的侧面线条更加复杂多变，突出了车身的层次感和肌肉感。B柱和C柱均采用黑色涂装，搭配隐私玻璃，很好地隐藏了第三排窗户下方的侧滑门滑轨，使得车身更加整体和协调。同时，D柱后方采用延伸式的线条设计，一定程度上保障了后备箱空间的高度。尺寸方面，该车的长宽高分别为516519951765(1785)mm，轴距为3060mm，属于同级别车型中的大个子，为乘坐空间提供了充足的保障。

赛那的轮毂设计也很有特色，采用了20英寸的五辐式镀铬轮毂，看上去时尚感十足，并匹配来自韩泰的235/50R20轮胎，这条韩泰S1EVO2轮胎拥有良好操控性的同时，还兼顾了舒适性，为驾乘体验增添了一份保障。

赛那的车尾设计也很有层次感，两侧的回旋镖式尾灯组层次分明，点亮之后极具辨识度。尾灯组内部也采用了LED光源，与前脸的设计相呼应，形成了一种前后呼应的视觉效果。在丰田logo下方，将SIENNA英文字母融入其中，突出了车型的名称。此外，下方黑化的后保险杠看上去更显运动，与上方的镀铬饰条形成了一个对比，增加了车尾的立体感。

总的来说，丰田赛那的外观设计给人一种时尚、动感、个性的感觉，与同级别的竞品车型形成了明显的差异，吸引了更多年轻和有品味的消费者的目光。

内饰设计：舒适豪华，科技感十足

从外观设计的时尚动感，我们来到了内饰设计的舒适豪华。赛那的内饰设计也与海外版车型基本保持一致，但在材质和配置上有所提升，使其更符合中国消费者的需求和喜好。赛那的内饰设计以黑色为主色调，搭配木纹和镀铬的饰板，营造了一种高档而不失温馨的氛围。

赛那的仪表盘采用了全液晶的设计，尺寸为12.3英寸，显示效果清晰而细腻，UI设计虽然简约，但丝毫不影响它丰富的数据显示，除了基本的驾驶模式，胎压显示、里程显示外，仪表盘还支持地图的显示功能，方便驾驶员随时查看导航信息。

除此之外，赛那还配备了HUD抬头显示功能，将重要的驾驶信息投射在挡风玻璃上，让驾驶员无需低头就能看到，提升了驾驶的安全性和便捷性。

赛那的方向盘采用了三辐式的多功能设计，采用真皮材质包裹，摸上去手感很好，左右对称的多功能按键支持的功能也很齐全，包括多媒体控制、仪表盘模式切换、语言控制等功能，让驾驶员可以轻松地操作车辆的各项功能，无需分心。

赛那的中控台设计也很有科技感，同样采用了12.3英寸的中控屏幕，采用悬浮式的设计，更显时尚。中控屏幕的触控反应灵敏，显示效果清晰，支持百度地图、语音交互等等，并且还支持APP远程启动、开启空调等功能，让驾驶员可以随时随地掌控车辆的状态，享受智能化的便利。在中控屏幕的下方，还有一排实体按键，用来控制空调、音响等常用功能，方便驾驶员快速调节。

赛那的挡把区域也很有设计感，采用了电子换挡杆，节省了空间，同时也增加了科技感。在挡把的旁边，还有驾驶模式的选择，可以根据路况和个人喜好，切换经济、正常、运动和EV四种模式，调节车辆的动力输出和油耗表现。在挡把区域，赛那还融入了木纹饰板，进一步为内饰增添了豪华感。

赛那的座椅方面，也很有特色，采用了2-2-3的布局，前排主驾驶座椅支持6向电动调节、4向腰部支撑调节，副驾驶支持4向电动调节，并且前排座椅还配置了座椅加热、通风功能，提升了前排乘坐的舒适性和便利性。

不仅如此，第二排座椅还支持多向的电动调节，并同样支持加热和通风功能，让后排乘客也能享受到前排的待遇。此外，为了让后排乘客有更好的乘坐体验，赛那二排还配备了一块液晶屏幕来支持影音娱乐系统，让后排乘客可以在旅途中观看电影、听音乐等，打发无聊的时间。

另外，赛那还提供了福祉版车型，专为残障人士和老年人设计，配备了电动侧滑门、电动升降座椅、电动轮椅等设备，让他们能够更方便地上下车和乘坐。

对于一款7座车型，最让消费者吐槽的就是第三排，往往空间狭小，舒适性差，只能作为应急使用。但是赛那的第三排却不一样，得益于赛那的第二排座椅滑轨距离长，使得它的第三排座椅拥有良好的空间体验，即使是成年人也能坐得下，而且座椅还支持放倒，可以形成一个平整的地板，方便放置大件物品。

赛那的后备厢空间也很不错，官方给出的数据为525-2112L，在第三排座椅没有放倒的情况下，赛那的后备厢拥有很长的纵向空间表现，可以放置一些行李箱、推车等物品。第三排座椅放倒之后空间进一步得到拓展，可以满足用户多场景下的用车需求，比如搬家、野营等。

总的来说，丰田赛那的内饰设计给人一种舒适、豪华、科技感十足的感觉，与外观设计的时尚动感相呼应，形成了一种内外兼修的气质，让驾乘者能够享受到高品质的出行体验。

动力性能：混动先驱，节能环保

丰田赛那的动力性能也是一大亮点，它搭载了2.5L混动系统，该系统由2.5L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机、电动机+电池组成，综合最大功率达183kW，并匹配E-CVT变速箱。这套混动系统是丰田的拳头产品，也是丰田在混动领域的先驱和领导者，拥有着成熟而可靠的技术和品质。

赛那的混动系统可以根据驾驶模式和路况，自动切换发动机和电动机的工作状态，实现最佳的动力输出和油耗表现。在低速或停车的时候，赛那可以完全由电动机驱动，实现零油耗和零排放，节能环保。在中高速或加速的时候，赛那可以由发动机和电动机同时驱动，提供强劲的动力和扭矩，让驾驶者感受到澎湃的推背感。在匀速或减速的时候，赛那可以由发动机驱动，同时利用制动能量回收系统，将多余的动能转化为电能，储存在电池中，为电动机提供动力，提高能源利用率。

赛那的混动系统不仅可以提供优异的动力性能，还可以大幅降低油耗和排放，官方给出的综合油耗数据为5.2L/100km，这对于一款7座MPV车型来说，已经非常低了，可以为用户节省大量的油费，同时也减少了对环境的污染，符合当下的绿色出行理念。

赛那的底盘方面，也很有看点，它采用了前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架，这样的悬架搭配在经过调校之后，可以拥有更加舒适的驾驶感受，有效地吸收了路面的颠簸，让乘坐者感觉到平稳而舒适。同时，赛那还配备了电子助力转向系统，可以根据车速和转向角度，自动调节转向力度，让驾驶者感觉到轻松而灵活。

总的来说，丰田赛那的动力性能给人一种混动先驱，节能环保的感觉，与内外设计的舒适豪华相呼应，形成了一种动静兼顾的气质，让驾乘者能够享受到高效率的出行体验。

安全配置：智能保障，无忧出行

丰田赛那的安全配置也是一大亮点，它全系标配了丰田TSS智行安全系统，拥有L2级智能驾驶辅助功能，支持全速段自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、自动紧急刹车、行人识别、盲点监测、倒车雷达、倒车影像等功能，可以在各种路况和场景下，为驾驶员提供有效的安全提示和干预，避免或减轻交通事故的发生，让驾驶员能够更加安心和放心地驾驶。

同时，赛那全系还标配了9个安全气囊，包括前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、驾驶员膝部气囊，为车内乘员提供了全方位的保护。

此外，赛那还配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统等主动安全系统，可以在紧急情况下，帮助驾驶员控制车辆，避免失控或侧滑。

总的来说，丰田赛那的安全配置给人一种智能保障，无忧出行的感觉，与动力性能的节能环保相呼应，形成了一种动静兼顾的气质，让驾乘者能够享受到高安全的出行体验。

总结：丰田赛那，值得拥有的大空间7座MPV

通过以上的静态体验，我们可以看出，丰田赛那是一款值得拥有的7座MPV车型，它在外观设计、内饰设计、动力性能和安全配置方面都有着自己的特色和优势，与同级别的竞品车型形成了明显的差异，吸引了更多的消费者的关注和喜爱。赛那不仅可以满足家庭出行的需求，还可以适应商务、旅游、娱乐等多种场合，是一款实用性和趣味性兼具的车型。就目前在售车型来看，赛那的售价区间为30.98万元-41.18万元，相比于同级别的其他车型，赛那的性价比也很高，而且现在还不用加价购车，保值率也高。如果你正在寻找一款合适的7座MPV车型，那么丰田赛那绝对是一个不错的选择，它会让你的出行更加时尚、舒适、智能和安全。