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    1月小型SUV销量解读:燃油车唱主角,共有17款车破千辆

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    懂车帝发布了1月份小型SUV销量排名,从总体形势来看,燃油车依然是主力军,而且品牌集中度较高,新能源小型SUV受制于产品偏少的影响,市占率较低,更重要的因素是这个领域的燃油车性价比明显高于新能源车。

    前四名均实现销量、排名的双增长。吉利缤越以7911辆位列第一,环比增长58%,价格实惠、动力配置均衡是其可以保持高销量的核心;本田XR-V以7092辆冲至第二,环比增长92%,只要价格到位了,消费者还是非常认可的;领克06以6034辆位列第三,环比增长79.5%;长安CS35PLUS以5411辆位列第四,环比增长80%。

    部分车型排名下降。广汽传祺GS3售出4775辆,环比下降,排名第五;五菱星驰销售4708辆,环比微增,排名第六;吉利几何E萤火虫(图片|配置|询价)销售4045辆,环比微跌,排名第七,它也是前十名当中仅有的一个纯电动小型SUV,有吉利品牌背书。

    合资车型反差较大。虽然XR-V表现出色,但自家的缤智仅售出3296辆,环比下跌30%,两款车终端价格和设计风格没有明显差异,但市场热度还是延续着早期的趋势;日产劲客销售3056辆,环比增长208%,这会不会是昙花一现;大众途铠销售2265辆,环比下跌,排名第十。

    其他车型方面。奇瑞瑞虎5x销售2163辆,大运悦虎销售1635辆;宝骏悦也销售1480辆,这款小车市场定位清晰,但需求端太弱了,毕竟同价位可以买到空间更大的车子;吉利ICON销售1479辆,领克06 EM-P销售1467辆,瑞虎3x销售1349辆,比亚迪元pro销售1095辆;以上17款车1月份均突破1000辆大关,其中燃油车12款,新能源车5款。

    另外,smart精灵#1仅售出978辆,环比下跌51%,在这个市场走高端路线并不容易,奥迪Q2L也是一个道理;斯柯达柯米克GT售出574辆,哪吒AYA售出553辆,大众探影作为途铠的姊妹篇,仅售出551辆。

    而标致2008售出288辆,去年12月份则售出8辆,只能说选择它的大部分是因为颜值;起亚奕跑(图片|配置|询价)售出446辆,马自达CX-30仅售出106辆,同样是极少数喜欢颜值的女性消费者会考虑它;雪佛兰创酷则售出36辆,2023年以来月销量始终处于下滑线上。

    结束语:目前燃油版小型SUV的优势主要是价格,相比同级别新能源SUV更实惠,配置也更丰富一些,所以其市占率足够高,但它们都不得不面对来自新能源小型轿车的冲击,小型SUV市场体量是在逐步缩水的。

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