一汽-大众ID.4 CROZZ，紧凑型SUV，19.39万起售，座椅舒适，可家用

注重舒适性的车型，座椅会设计得比较舒服，它能为乘客提供足够的支撑，和柔软的触感，还能在长途行驶中，有效减少疲劳和不适。一汽-大众ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)就设计得比较舒适，车子作为一款紧凑型SUV，19.39万起售，接着我们一起来看看这款车的品质。

ID.4 CROZZ

最低售价：13.98万起最高降价：6.20万

图片参数配置询底价

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外观设计

车子标配LED大灯，车头设计了矩阵式大灯，可以使用灯语，点亮后比较有仪式感。车子标配了主动闭合式进气格栅，左右两侧设计了柳叶状进气装饰，车头时尚动感。

从侧面看，车顶采用悬浮式设计，后翼子板上方的线条微微上翘，侧面后方看着比较饱满；车子的轮毂采用双色设计，并提供了3种轮胎规格，分别为235/55 R19、235/45 R21、235/50 R20。

从车尾看，贯穿式尾灯做了熏黑处理，尾灯主体下方使用小灯块点缀，看着比较有质感；后包围比较有设计感，这里设计了两种颜色的饰板，车尾看着有活力感。

车身尺寸

目前在售的车型有4款，车子属于紧凑型SUV的级别，长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，长、宽、高、轴距都尺寸一样，选4款车型中的任意一款，尺寸没区别，不同的是顶配车型行李舱容积为502L，比其余3款车型小了10L，差别也不会很大。在空间体验方面，身高1.78米的人在前排，头顶上方空间约有1拳3指左右，前排视野好。后排腿部前方空间余量约有2拳左右，地板采用纯平样式设计，脚下可以放得下一双42码的鞋子，满员出行，空间也很够用。

内饰

车内搭载了5.3英寸仪表盘，以及12英寸中控屏，三辐式方向盘，设计元素经得起细看，副驾驶位前方设计了亮色的饰板，并使用纹理装饰，车内的质感不错。中央扶手箱前方设有储物托盘，同时托盘前方微微凸起，并使用亮黑色饰条装饰，兼顾美感，也很实用。

车子全系标配了全速自适应巡航系统、车道保持辅助系统，开车会比较省心；车子标配了前后驻车雷达，倒车的时候，前后距离比较好判断；同时高配车型配置了增强现实抬头显示系统(AR-HUD)、AR实景导航，车内比较有科技感，开车的时候，视线集中在前方就好了，这种设计比较安全，车内也显得比较智能。

动力

车子提供了双电机版本车型，该版本车型最大功率230kW(313Ps)，官方0—50Km/h加速时间2.6秒，加速快；单电机版本车型动力则有两种，最大功率分别为125kW(170Ps)、150kW(204Ps)；官方0—50Km/h加速时间分别为3.1、3.2秒，在电池续航方面，车子搭载了三元锂电池，提供了两种电池容量，分别为55.7kWh、84.8kWh，CLTC纯电续航里程有三种，分别为442km、560km、600km，这样的续航满足日常出行没有问题，一般来说，代步通勤，每7-10天左右，充一次电，这样的充电频率，大多数车友能接受。

在驾控感受方面，试驾的是入门版车型，车子动力来得比较快、加速踏板跟脚，大部分时候，会让你觉得动力挺够用，爬坡也比较有劲。在D挡状态下，车子的动能回收力度相对较小，几乎不需要适应，没有突兀地拖曳感，使用体验不错。悬架调校偏舒适取向，路面上的细碎颠簸可以被过滤掉，同时悬架带着一股韧劲儿，过弯时，悬架中后段支撑性表现比较足，出弯车尾跟得紧，后排坐着舒适。

购车建议

目前一汽-大众ID.4 CROZZ官方指导价区间为19.39万至29.39万，价格跨度在10万元，如果车友们买车是代步通勤，会有跑长途，回老家的用途，那么建议看看一汽-大众ID.4 CROZZ 2024款 PRO车型，这款车官方指导价25.79万，比顶配车型便宜了3.6万元左右，车子CLTC纯电续航里程600km，城际出行，续航有保障，而且车子配有360度全景影像、自动泊车入位，日常停车也比较方便；前排座椅配有加热、记忆、按摩功能，长途出行比较舒适，开这样的车子出远门，中途休息的时候，让座椅按摩一下，比较舒适，适合家用，所以说，如果有开长途的需求，不妨看看这款一汽-大众ID.4 CROZZ 2024款 PRO车型。