丰田频繁造假，为什么还能销量全球第一？

大家好。

最近又看到了丰田造假道歉的新闻。

为什么说又呢？

显然这样的事情，已经不是第一次了。

这次涉及的，是尾气排放的造假。

而丰田做出的回应是，鞠躬道歉。

嗯，这的确是很日本的行为。

而我呢，作为一个丰田车的车主，对造假的事情，着实是感觉到有些厌恶。

只是，让我很难理解的是，为什么丰田不止一次的造假，道歉，而丰田汽车的销量，却依然是站在全球第一的位置呢？

哪怕是国内，电动车大潮来袭，各大合资品牌纷纷败北，就是国产油车也艰难无比。

曾经的销冠哈佛H6都再难现当年的辉煌。

而丰田汽车却在国内只是微微的有些下跌。

这背后的原因，却是值得我们深思。

其实，深思过后，这个问题也并没有那么难以理解。

先不说丰田，就说大众。

曾经因为排放门事件，在美国被罚了上百亿美元。

最后导致大众汽车在美国的销量一直没有太大的提升。

而在国内，中保研的帕萨特(图片|配置|询价)事件，也并不是什么隐秘的事情。

但是大众汽车在国内的销量受到多大的影响了？

并没有多大的影响。

说起中保研，又不得不提起来本田。

那个号称把中保研撞没的车，其杀伤力岂不是更加的巨大？

当然，这件事情对本田造成的影响还是不小的。

本田在国内，衰退的速度，比丰田要快那么一些。

所以，回归到最开始的问题。

为什么丰田造假，却依然是能够成为世界第一？

其实最重要的是，友商不给力。

友商有的时候也造假，甚至造的更狠。

在汽车历史上，如此的事情可以说是层出不穷。

比如美国某车企曾经有名的后油箱事件。

等等等等。

买车毕竟是大件。

每一个用户在选择的时候，都不会是脑子一热就直接选择了。

肯定是要看车，看口碑，看销量。

造假能够博取一时的销量，但是口碑不会骗人。

一年的销量可能骗人。

但是十年的销量肯定不会。

所以，不是不痛恨这些造假的行为。

而是造假的行为，着实是并不是最大的痛点。

大家都造假的情况下，你只能是选择，造假比较轻微的那个。

无奈的选择罢了。