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几万块买台小电车，遮风挡雨代个步，你是不是只能想到五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)？那你的信息需要更新了。现在的小电车市场是“一超两强”的格局，这个超，是至今依然月销2万5的五菱宏光MINIEV，两强，一个是长安的Lumin，另一个是吉利的熊猫(图片|配置|询价)，都是月销1万2。
尤其是熊猫，现在风头甚至略微盖过了Lumin，成为微型电车销量第二。双车做对比，三刀帮你捋一捋，小电车依然可以无脑五菱宏光MINIEV？还是后出的熊猫更有性价比？给我两分钟，给你安排的明明白白。
先说价格，五菱宏光MINIEV之前22款，主销4.98万的二代马卡龙臻享款，优惠少的也有6000，多的8000甚至更高，现在依然可以买到。现在24款三代马卡龙出来了，主销4.68万的215km续航高配，但很多地方几乎没有什么优惠。熊猫主销4.99万的mini 200km耐力熊，优惠也能有个5-8000。
两台车配置繁多，五菱宏光MINIEV除了二三代马卡龙，还有价格低配置更低的经典款，以及主打续航和造型但更贵的GAMEBOY甚至敞篷版。熊猫针对五菱宏光MINIEV的不同配置，也分别推出了mini 120km、mini 200km和熊猫骑士版。
相比五菱宏光MINIEV，后来的熊猫有什么优势？以刚才提到的两车三款主销配置为例：
一是价格便宜，便宜不是因为熊猫定价低，纯粹是目前三代马卡龙优惠少。
二是三电更强，如果和二代马卡龙比，实际成交价差不多，熊猫动力更强（多14马力）、电池更大（大3度多）、电芯牌子更响（国轩高科），外加首任车主终身电池质保，最重要的是多了个快充。虽然五菱宏光MINI EV加个快充简单又便宜，4S店千把块搞定，但在厂家眼里终究属于私自改装。
三是质感更好，第一眼看上去，熊猫9.2英寸仪表+8英寸中控，而二代马卡龙没有中控屏幕，只有一块仪表小屏，开和坐起来，熊猫的驾乘感受也要略好，还能无钥匙进入和启动。但等以后三代马卡龙优惠放开后，熊猫优势就小了。
因为三代马卡龙也换了7英寸仪表和8英寸中控，动力也达到同一水平，尤其高配电池加大并且支持快充，同是CLTC标准下续航比熊猫还多15公里。而且，LED大灯、副驾气囊、多功能方向盘，熊猫哪怕全系都没有。
小电车越来越多，为什么还是五菱宏光MINIEV卖得好？
最主要还是品牌，五菱宏光MINIEV几乎已经成为小电车的代名词，可以说这种车型的热销，就是从五菱宏光MINIEV开始的。像熊猫、Lumin、QQ冰淇淋，都是追随者。
而这种微型电车，车壳和三电成本就占了车价大部分，剩下的操作空间太少，所以大家的产品力都拉不开差距。在从众心态下，大家自然会优先考虑销量更好的车型。
说到底，无论是五菱宏光MINIEV和熊猫，还是对比其他同价位小电车，与其说存在差距，不如说只有差异。说白了，让你老婆在销量好的这么几台车里挑台样子喜欢的,也没毛病。
如果是你，会选择谁？我们评论区见。
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