斯柯达柯珞克1.4T刷ECU升级：油门跟脚提速顺畅线性动力变充沛！

斯柯达柯珞克(图片|配置|询价)的名字对于很多车友来说比较陌生，而实际了解后会有一种陌生的熟悉感。其产自大众MQB平台，自从斯柯达野帝停产后，仅剩下柯迪亚克在独自战斗，为了在火热的紧凑型SUV市场分一杯羹，柯珞克火急火燎的面世了。外观上可以理解为是小一号的柯迪亚克，而内在的动力配置可以理解为“换汤不换药”。我们熟悉的1.4T+7DSG组合称得上成熟老练，虽说标配即是高功款发动机，但依旧有低速不够线性、油门迟滞等情况，再加上小排量涡轮车后劲不足的特性，车主决定到艾森进行ECU升级。

动力方面，这台18款斯柯达柯珞克TSI280搭载着EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机，原厂最大功率为150马力（110千瓦）/5000rpm，峰值扭矩为250牛米/1750-3000rpm。传动系统匹配的7速干式双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台18款斯柯达柯珞克1.4T刷ECU提升空间：24马力/40扭矩。

试驾反馈

油门轻盈更跟脚，提速顺畅轻快。加速动力响应积极，后程发力依旧充沛。