不是全新宝马5系面对新能源车型不够强，只是消费层级有差距？

不是全新一代宝马5系(图片|配置|询价)，面对新能源车型不够强，只是你消费层级有差距？

面对汽车动力，新能源化的大潮，老牌豪华品牌的心里，其实是忐忑不安的！事实上，底气不足，也通过市场表现体现出来，比如奔驰旗下的纯电车型，只有拿大幅的优惠换取市场。奥迪旗下的纯电车型，也是委屈的自降身价，但仍然没有获得足够的认可度。至于宝马旗下的i3，有月销量，超过20000台的极佳表现，但宝马对它的单车利润，想必并不能满意。面对这种情况，该怎么办呢？只有拿出更具竞争力的车型。

于2024年1月25上市的，全新一代宝马5系，无疑得用更强大的产品力，以及带来了宝马i5(图片|配置|询价)，来直面其他竞品，以及新能源车型所带来的压力！

全新一代宝马5系燃油版本，指导价43.99万至52.59万元；宝马i5指导价43.99万元至46.59万元。至此，宝马已经为宝马5系，分别布局了燃油版和纯电版本，已来应对包括国产新能源车型，对40万至50万售价市场的“侵蚀”。

外观设计层面，宝马5系、包括宝马i5，在设计上，仍然没有和一些车型“分道扬镳”，尤其是车头、车身层次前部的设计。其中大灯灯组代表的车头部分，拥有和同样全新换代的宝马X1相同的风格。我们可以看到，纵观奔驰、奥迪的设计理念，绝大多数都是从顶级车型，到入门车型之间，一脉相承。但全新宝马5系，并没有大量采用全新宝马7系的风格。

当然，车尾设计除外，但总体来讲，上下级并不持续的方案，在其他品牌中是比较少见的，但在宝马的身上，还是能看得到。反之，全新宝马5系的内饰设计，咱们能明显看到，和宝马7系一脉相承的地方。尤其是设计中“水晶”的元素，也在全新宝马5系中体现出来。总而言之，全新宝马5系全新的设计，能看到新意、也有些许的传承！

动力系统，全新宝马5系的燃油版本，仍然以525和530区分，在顺应新能源时代需求上，除了推出纯电车型之外，燃油版车型全系匹配了48V系统，虽然不能提供，更具实用性的“混动完全体”，但对动力性能的辅助、燃油经济性的提升，也是可以聊表心意的。

只不过，全新宝马5系燃油版，对动力系统的调教，仍然不够诚意，其中525车型是140kw、310N.m，和竞品对比并没有优势。530车型功率190kw、扭矩400N.m，也只是当前一线的水平，但没有超越。甚至两种动力调教的最大扭矩最低转速，也是没有发挥出宝马以往的优势，毕竟，别家已经有1450转/分钟的数据。

纯电车型i5，综合性能的优势的层级，并没有达到宝马这个品牌影响力的优势的级别。全部后置电机，后驱的情况下，电机最大功率210kw、峰值扭矩410N.m。纯电CLTC续航分别有567km、和536km两种，表现出的数据，和国产很多纯电车型相比，都能看到宝马i5的产品力力，可能仍然没有改变宝马i3相同的境地：只有以品牌制胜！可以说，宝马再次浪费了一次机会！

科技配置方面，全新宝马5系采用了12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏的一体式悬浮曲面屏设计，“水晶”元素的加入，也让整车科技氛围更加浓郁！与此同时，也把科技和豪华很好的融合在一起。这点，是很多中国新能源车企需要学习的，也是宝马在设计功底的底蕴的体现。iDrive8.5车机系统，和上代车机系统有所提升，比如双区域语音唤醒等等，在功能性数量上已经趋于当下最好的水平。