本田雅阁新增车型上市！配置升级！售19.78万起！

汽车市场的发展越来越快，尤其在家用领域，各大车企相继推出新品换代车型，来满足消费者的需求，最近了解到，广汽本田雅阁(图片|配置|询价)的关注度挺不错的，燃油车型新增了2024款锐·T动 260TURBO 豪华版(指导价19.78万）和2024款锐·T动 260TURBO 尊贵版(指导价21.48万)，e:PHEV版车型增加了豪华版车型，售价为22.68万元，相比老款车型配置等方面有所提升，今天我们一起来看看，亮点有哪些？家用怎么样？

新增三款车型

2024款锐·T动 260TURBO 豪华版(指导价19.78万）

2024款锐·T动 260TURBO 尊贵版(指导价21.48万)

2024款 e：PHEV 豪华版(指导价22.68万)

在外观方面，新款车型采用家族式最新的设计语言，将老款车型的大尺寸进气格栅，改为六边形格栅造型，两侧大灯组由外向内延伸，并且显得狭长连接在格栅两端，视觉感明显，品牌标识立于中间，插混版车型还在车标周围使用蓝色元素进行点缀，进一步彰显其身份，下部进气口做成了贯穿式布局，内部还做了熏黑式处理，显得简洁大方。

大灯功能

在大灯方面，三款车都拥有LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，2024款锐·T动 260TURBO 尊贵版多了转向辅助灯。

从车身侧面来看，造型狭长，上下使用凌厉的线条进行布局层次感分明，远远看上去可以拉长整车的视觉感，笔者觉得还散发着复古气息，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂。

尾部造型时尚，类似于宽体设计，相比老款车型的C字型尾灯组造型，新款车型采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，两边尺寸大中间细，品牌标识立于中间，夜间点亮还是挺漂亮的，顶部还有凸起的小鸭尾，散发着运动气息，下部则采用黑色包围进行包裹。

内饰部分

在内饰方面，整体呈现出T字型座舱布局，主要以深色为主显得干练，空调出风口是横贯式的，可以增加风向范围，并且在座椅、车门内侧、中央扶手箱等地方加入软性材质进行填充，质感挺细腻的，三款车的方向盘都是真皮的，支持上下+前后调节，2024款 e：PHEV 豪华版配备的是按键式电子换挡机构。

车机部分

三款车配备的都是是10.2英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，在功能里面，三款车都拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、OTA升级、车联网、面部识别、语音识别控制系统、应用商店、K歌功能等，2024款 e：PHEV 豪华版多了情绪识别功能，2024款锐·T动 260TURBO 尊贵版则拥有12个扬声器和BOSE音响系统。

配置部分

三款车都拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压报警、倒车影像、全速自适应巡航、可变转向比、自动驻车、上坡辅助等配置，2024款锐·T动 260TURBO 尊贵版多了前后部驻车雷达和发动机启停技术，2024款锐·T动 260TURBO 豪华版也多了发动机启停技术。

整车尺寸长宽高分别为：4980mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm，定位于中型轿车，除车身长度相较老款增加74mm外，其它保持不变，体验者身高为1米74不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指半左右，头部剩余空间还有四指半左右，作为家用汽车，空间表现不错，可以满足日常使用需求。

2024款锐·T动 260TURBO 尊贵版式真皮座椅以外，其它两款车型是仿皮材质，主副驾驶座椅都支持电动调节，主驾驶座椅也都整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也都支持前后移动和靠背角度调节功能，2024款锐·T动 260TURBO 尊贵版多了前排座椅加热、通风和记忆(主驾驶)功能。

动力组合

燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦，峰值扭矩为260牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，插混车型搭配的是2.0L插电式混合动力，发动机最大功率为109千瓦，发动机峰值扭矩为182牛·米，配备的是永磁同步单电机，电动机总功率135千瓦，电动机总扭矩335牛·米，锂离子电池容量17.7千瓦时，纯电续航里程82(km）工信部，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的都是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。