大众ID.3销量大涨，30天卖13201辆，事实证明：降价是最有效的

都说合资燃油品牌在新能源领域是杂牌军，但是一旦合资品牌打造的燃油车在市场上大幅度跌价，会出现什么局面呢？就比如今天我们说的大众ID.3(图片|配置|询价)这款车来说，新车就是降价后完成逆袭的例子。

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本身大众ID.3这款车指导价格在16万多起步，对于这个价格相信很多人还是无法为其买单的，毕竟要知道，16万都能够买单国产新势力中级车了，谁会选择这款德系纯电车，看到销量表现如此低迷后，大众ID.3也果断进行了降价，如今新车在市场上丐版车型价格跌到了12万左右，性价比还是很高的。

全新的大众ID.3在降价后销量明显大涨，从12月份的销量排行榜来看，新车也是大卖13201辆，这个数据表现显然是不错的，事实也证明，一款德系纯电车只要价格上拿出诚意，还是能够在市场上赢得认可的。

其实就设计而言，新车也自然是比较简洁的路线，整车的前脸采用了封闭式格栅的处理，可发光的“VW”字母标识，贯穿式的LED灯带加上两侧狭长且锐利的大灯组，以及下方熏黑式处理的进气口后，营造出比较高的辨识度。至于车身侧面设计上，新车的车身线条看上去较为流畅简洁，凌厉的腰线从车头延伸至车尾，加上五辐花瓣式轮辋后，还是有不错的吸引力。

大众ID.3

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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空间的表现上，新车的车身长宽高分别为 4261/1778/1568 毫米，车身轴距为 2765 毫米，对于一般代步家庭来说，也是够用的。而且在内饰设计的设计方面，全新的大众ID.3也是操作比较的简单，新车的中控区域并没有采用大量的实体按键，5.3英寸的全液晶仪表盘，加上10英寸的中控触摸屏后，上手非常容易。

配置方面，新车根据不同的车型分别配备360度全景影像、倒车车侧预警系统、并线辅助、道路交通标识识别、自动变道辅助、矩阵式大灯、前排座椅加热等实用配置，还是能够保证这款车比较高的安全指数。

最后就是这款车的动力引擎，全新的大众 ID.3 搭载的是最大输出功率为 125 KW的电机，峰值扭矩为 310 Nm，还搭载三元锂电池，可提供 450 公里 CLTC 综合续航，这个续航表现在同级车型里面也是不错的。对于这款车我也是去试驾过，从驾控享受来看，整车给我的操控体验还是比较惊喜的，不管是转向还是加速，都具备不错的水准。