长期主义的胜利 2023年长城汽车净利润达46.82亿元

1月23日，长城汽车发布2023年财报：长城汽车2023年营业收入1734.10亿元，同比增长26.26%，创造历史最佳成绩；净利润达到70.10亿元，扣非归母净利润达到46.82亿元，同比增长4.58%。

高山

最低售价：30.58万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.08懂车实测暂无车友圈1万车友热议二手车25.90万起 | 7辆

2023年，在不少车企通过降价来换市场的背景下，长城汽车还能取得如此优秀的成绩，实属难得。

其中有几组数据非常值得关注。

一是，2023年长城汽车在新能源越野、方盒子SUV和皮卡等细分品类取得销量第一的成绩；二是，长城汽车已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售超140万辆，2023年全年海外销售突破30万辆；三是2023年长城汽车总销量，达到123万辆，同比增长15.3%，其中新能源销量26.2万辆，同比增长98.74%。

向无效内卷说不 绝不赔钱赚吆喝

还记得长城汽车董事长魏建军在2023年世界互联网大会上的那句发言吗？“长城汽车如果挣不了钱，中国几乎谁的汽车都挣不了钱，我们的财务肯定是真实的。”

坦克500

最低售价：33.50万起

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈8万车友热议二手车22.88万起 | 100辆

而长城的成绩也说明了，哪些想赔本赚吆喝的内卷车企，究其本质还是自身技术、产品能力的缺位严重。

长城汽车则不同。尤其是坦克以及皮卡等车型在其各自细分市场的领先，更是证明了长城汽车在主营业务上的韧劲和对产品的自信。

长城汽车对此表示，车型结构持续优化、单车售价及销量持续增长，是营收增长的主要原因。这一系列成绩的背后，离不开长城汽车从技术到产品，再到服务等多个维度的焕新与升级。

坦克700 Hi4-T

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈1万车友热议二手车48.80万起 | 3辆

在技术创新上，长城汽车开发出Hi4智能电四驱，用两台电机就实现了其他车型三台电机的“四驱效果”，大幅度降低了生产成本；再有像坦克500 Hi4-T(图片|配置|询价)、坦克400 Hi4-T、魏牌高山(图片|配置|询价)等高端新能源车型的三元锂电池均来自于长城控股的蜂巢能源，成本优势相对明显。

在细分领域，长城汽车积极拓宽产品冗余能力，来满足不同用户的需求。全新哈弗H9、坦克700 Hi4-T等新车上市在即，还有魏牌高山等车型交付量大涨，据说今年各品牌还有十余款新车排队上市中，其中不乏坦克300 Hi4-T这种呼声巨大的爆款新能源越野车。

尤其是在皮卡领域，为用户提供了丰富的出行选择。2023年长城皮卡全球销售202330台，同比增长8.46%，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。

当然，长城汽车聚焦并深耕品类的战略也构建起了相对更“宽”的护城河。2023年，真正能做到不赔钱赚吆喝的车企，除了长城汽车，其他还有谁呢？

在新能源领域，长城汽车不断加速智能新能源推进步伐，深挖产品活性与市场动能，保持了良性可持续的财务状况。并在新能源、智能化、全球化，以及体系变革方面取得加速进展。

一方面，新命名中无论是智能还是电动，这两个关键词几乎已经明确了长城汽车未来的研发方向和研发重心。

另一方面，将深度绑定智能化和电动化，围绕着两大转型趋势，长城汽车进一步赋能细分领域市场，充分结合中国消费者的需求而转型。

积极拓展海外市场 坚持长期主义

主动技术突围，挑战外资垄断，不断冲破中国造车品质的天花板，并做实技术，让科技平权。数据的背后是长城汽车全年销量的大涨，尤其是海外业务高速发展，值得全行业关注。

长城汽车面向全球坚持“一个长城”品牌发展战略。过去一年，ONE GWM全球品牌行动纲领在欧洲、拉美、南非等多个重点区域市场深化落地，GWM品牌形象全球焕新，海外全年取得年销31.6万辆的成绩，同比增长82%。

2023年长城汽车加速海外本地化生产布局，推进巴基斯坦KD工厂、厄瓜多尔KD工厂，马来西亚KD工厂新项目的签约和投产，在乌兹别克斯坦等市场，长城汽车联合合作伙伴，积极推动本土化生产，走出一条“整车制造+供应链体系”出海新路。

前不久，长城汽车海外首款本地化纯电车型欧拉好猫在长城汽车泰国罗勇新能源汽车制造基地下线，长城汽车魏牌高山MPV正式起航迪拜，高质高价出海高势能市场，积极开拓全新品类，这是中国车企生态出海的全新里程碑。

目前，长城汽车销售网络覆盖全球，已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售超140万辆。

站在全新起跑线，长城汽车将秉持长期主义战略再次起航，向崭新目标发起新的冲锋，2024年全面发力全球市场。长城汽车预计，2024年海外销量将翻番，并面向2025调整海外百万销量的目标。

从中国汽车品牌，加速成为全球汽车品牌，推动中国从汽车大国走向汽车强国。未来长城汽车将持续增加研发投入，坚持过度研发，坚持长期主义和价值主义，加速向全球化智能科技公司转型。