保时捷纯电动Macan正式亮相，两款车型均配100kWh电池

保时捷在新加坡发布了全新的纯电动Macan，这是该品牌的第二款纯电动车型，也是第一款纯电动SUV。这标志着保时捷正式进入了纯电动SUV的市场。新车有两个版本，分别是Macan 4和Macan Turbo，它们都配备了100kWh的电池和双电机四驱系统。Turbo版本的扭矩高达1130N·m。

新车同时在中国市场开启了订金预售，售价将在4月的北京车展上公布。由于国内的3C认证还需要一段时间，新车可能要到今年第四季度才能交付给国内的消费者。在5月31日之前支付订金并签订购车合同的客户，可以享受“早鸟尊享”的优惠，包括优先交付、传奇/梦想/暗影三种车身颜色等多项福利。

新车的外观沿用了现有的燃油版Macan的设计，但前脸的亮点是采用了分体式的大灯，Macan 4和Macan Turbo在灯组的细节上有所不同。Macan 4的日行灯和转向灯是一体的，而Turbo的日行灯和转向灯是分开的，更加精致。前盖上的线条由日行灯延伸，增强了车辆的运动感。

新车的尺寸为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。由于没有内燃机的限制，前备厢的容积为84L，Macan 4的后备厢容积为540-1348L，Turbo的后备厢容积为480-1288L，因为音响系统占用了一部分空间。Turbo版本作为性能版，与入门版相比，在前后保险杠和细节上更有特色。整车的细节都采用了黑色处理，包括前盖上的保时捷标志和后部的保时捷字样。

新车的尾部最大的变化是将原来燃油版车顶上的固定式扰流板隐藏在后挡风玻璃下面，并且改为了电动可调节的扰流板。尾灯采用了贯穿式的设计，效果很好，内部还集成了后摄像头和电动后备厢的按钮。

Taycan

最低售价：89.80万起

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新车的内饰部分，中控台的T形区域更像是Taycan，三个屏幕的设计突出了科技感和豪华感。但是我们注意到Macan 4没有配备副驾驶的屏幕，这可能是一个可选的配置。整体的造型还是以驾驶者为中心，换挡杆被移到了方向盘的右边，一键启动按钮依然在方向盘的左边，这是保时捷的传统。新车配备了Android Automotive OS的PCM车载操作系统，以及可以下载第三方应用程序的保时捷应用中心（保时捷会根据国内版本的车型做本地化的App下载选择）。新车支持CarPlay和Android系统的手机映射。My Porsche应用程序可以远程控制充电和车载功能。

新车的动力部分，纯电动Macan都使用了最新一代的永磁同步电机（PSM）。它们的最大功率分别是Macan 4的300kW和Macan Turbo的470kW，最大扭矩分别是650N·m和1130N·m。为了提高效率，后桥的脉冲逆变器（PWR）中使用了碳化硅作为半导体材料。这大大降低了脉冲逆变器的转换损耗，实现了更高的转换频率。新车配备的锂离子电池，总容量为100kWh，分成了12个模块，共有180个方形电芯，其中镍、钴、锰的比例是8:1:1。0-100km/h的加速时间，Macan 4是5.2秒，Macan Turbo是3.3秒。