混动加持，专为中国消费者打造！试驾福特锐界L

这次要和大家聊的车型，是咱们中国SUV市场里的一员老将了。当年它也是和汉兰达一起，在合资中型SUV级别中杀得难解难分。

锐界

最低售价：21.78万起最高降价：1.20万

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我这么一说，很多粉丝应该已经猜到了，它就是福特锐界(图片|配置|询价)。最近，我们编辑部拿到了一台全新一代的锐界L混动四驱七座ST-LINE版本的试驾车，和大家分享一下它的体验感受。

探险者

最低售价：30.97万起最高降价：0.01万

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我觉得首当其冲的就是设计，新车用上了福特最新的家族化语言，这套语言其实之前蒙迪欧就已经之使用了，尤其是它的熏黑龙鳞格栅，当时给我留下的印象就是非常深的。但是放在这台锐界L上之后，我觉得搭配凸起的引擎盖，更加厚重的车头，C字形通风口以及三条辨识度很高的日行灯灯带，所展现出的力量感、层次感还有运动感是更强的。这也是美系SUV在设计部分一直比较擅长的。

侧面，变化最大的肯定是尺寸，锐界L换代之后的车长已经达到了5米，轴距为2950MM，这已经完全达到了中大型SUV的标准， 对比老一代车型4.8米多的车长和2850的轴距有了长足的进步。设计方面，双色的车身+隐藏式的门把手还有悬浮式车顶，视觉上是比较年轻动感的。后门的部分有L的标识，也是代表了这台车的身份。轮胎方面，21寸的尺寸，轮毂样式也是用上了双拼的结构，配合上整车的魁梧的身材，那种霸气感还是很足的。

锐界

最低售价：21.78万起最高降价：1.20万

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尾部，新车除了车顶的尾翼之外，比较显眼的就是贯穿式的尾灯结构，但是它并不是真正贯穿式的灯带，点亮的时候，中间还是断开的。不过，效果还是非常不错的，和前脸大灯的灯组形成了前后呼应。

打开尾门，电动尾门这一点没有问题。整体的空间因为最后一排是3座，所以后备厢空间相对就比较一般。但是如果把第三排放倒。4座状态下，那么它的后备厢就会形成一个巨大的空间，这个空间表现对于四个人出行的行李装载是完全没任何问题的。

来到车内，这台锐界L可谓既熟悉又陌生，熟悉是因为它给了我就给我满满的福特感。27英寸的巨大大连屏，内置的SYNC+2.0智行互联系统我之前在探险者上也体验过了，视觉效果，包括最新车机的流畅度、反应能力都很不错。陌生是以为比之前的锐界有了翻天覆地的变化。细节部分，像是空调出风口上和方向盘上的镀铬条，电子挡杆、整齐的缝线、真皮包裹，柔软的美式大沙发等等这些元素，也让整个座舱的豪华感更足了。

其实了解福特的应该知道，它近些年一直在做本土化改造，希望更加贴合中国消费者的审美和需求。所以这台车也是福特中国设计中心的产品。从目前的体验来看，我觉得福特的改造还是挺成功的。

来到第二排，最大的亮点是它的两张零重力航空座椅。其是具备三种模式调节的。一键最大空间、兼顾第三排空间还有就是女王座椅。即便是兼顾第三排的模式，腿部空间坐着也是完全没问题的。

配置方面它有座椅加热、双区空调、USB接口，这个还是很棒的。而且可以看到它扶手的位置是有手机无线充电的，还是可折叠的。折叠之后，就可以通过中间的车道进入到第三排了。

第三排腿部空间其实还可以，但是因为底盘偏高，坐姿较低，所以我整个人是蜷缩着的。短途乘坐没问题，长途会有些疲劳，只能应急。不过，大部分同级别SUV其实都有这类问题。所以，也还能接受。

动力方面，咱们这台混动版车型搭载了一台2.0T发动机+永磁同步电机的组合，匹配E-CVT变速箱。这套混动系统原理是和我们熟悉的丰田比较像，但是由于发动机的基础马力比较大，因此，它开起来的加速体感比丰田自然吸气+电机的双擎系统要更强。

当然，大家也不用担心油耗。从公布的数据来看，它这套混动在WLTC工况下是可以做到6.3左右的百公里油耗，满油续航超1000KM，已经是非常出色了。不仅如此，锐界L还搭载了同级别混动SUV为数不多的智能电控机械四驱系统，这套四驱系统能够实现毫秒级的模式切换，极大地提升了适应性。

体验一圈下来，锐界L在产品力方面有了长足的进步，全新的内外设计让人耳目一线，混动的出现则让它跟上了主流的脚步。最重要的是，顶配30.18万的价格也显得诚意十足。如果你有全家出行大空间七座SUV的需求，这是一款值得考虑的产品。