尽管目前SUV车型依旧保持强势,但这并不意味着轿车不再受欢迎。从销量数据来看,凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)就是一个很好的例子,该车成为2023年凯迪拉克品牌旗下全球销量第一的车型,这主要归功于两个主要的轿车市场:中国和美国。
在最近的一次新闻发布会上,凯迪拉克全球副总裁指出,强劲的全球交付将CT5推向了这样的高度。值得注意的是,这款车的成功也不仅仅是其他车型销量下滑的结果。仅在美国,该品牌的整体销售额就增长了近9%。
除此之外,CT5的成功并不是中国市场对轿车口味的单一结果。然而,当我们询问全球销售明细时,该汽车制造商的一位发言人表示,“我们没有公布全球地区的销售数据”,“中国是我们最大的CT5市场,约20%的CT5销售额来自北美。”。
在美国,2023年该车的交付量增长了约17%,达到18593辆,仅次于全电动Lyriq。但是,旗下另一款轿车--凯迪拉克CT4就没有这么好的表现,该车在北美的交付量下降了约1.4%,降至9144台。这可能就是为什么CT5刚刚更新,而CT4却没有的原因。
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