雅阁的老朋友换了新模样！升级8155芯片，油耗低至4.2L，新凯美瑞

现在的价格战相当激烈，各种比拼，拼配置，拼颜值，连畅销的凯美瑞(图片|配置|询价)也不得不顺应时代的变化而变化，新款款美瑞亮相并在龙年第一天开启预售价，预售价17.38万起售，相比于上款起售价低6000元，并且在各个细节均有一定的升级优化，下面进一步解析新凯美瑞的产品力。

凯美瑞

最低售价：14.68万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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首先外观方面，新车呈现3种不同风格，迎合不同消费者的审美，整体外观相比于上款更加运动化，外观变化最大在于前脸，前脸转角更显锋利，两侧尖锐的双“C”行车灯和大规格的格栅设计以及獠牙式的导流槽设计，使得前脸营造浓郁的速度感。

侧面依旧是熟悉的风格，稳重中透含有几分运动气息，该车的车窗和前档玻璃和后挡玻璃与上款通用，巧妙的设计手法，不仅节约制造成本，同时有效降低整车的零整比，能有效削弱后期的养车成本。

尾部略有雷克萨斯ES尾部风格，略显沉稳，尾灯造型同样升级为“C”型结构，视觉观感更显科技，下方小规格的扩散器和上方的黑色尾翼，上下呼应，透露着几分运动气息。

内饰设计布局略有上款的影子，如机械档把和副驾半包式的座舱，即便是遮盖多功能方向盘LOGO也能感受到广汽丰田的气息，设计线条相比于上款平直化，致使内饰简约化，值得关注的是新车部分车型升级了12.3英寸仪表屏和12.3英寸中控屏，并首次搭载8155芯片，这点对于丰田算是突破性的改变，使得该车车机体验更智能化，据悉了解新车还与华为深度合作，将人工智能语音交互提升到一个峰值，能识别多种不同语言，其中涵盖外语。

为了实现新款和上款的零件的通用化，该车的尺寸变化并不大，仅在外观装饰组件进行加长或者加宽，使得新车外观比上款稍显大气，轴距依旧是2825mm，纯燃油版本长4915mm，双擎版本的长4950mm，模特身高175cm，前排座椅入坐180cm大个，模特坐入后排时，双腿膝盖离前座椅后背有近3拳的空余，空间的宽敞度表现还不错。

配置方面略有优化，值得一提的是该车全系标配L2级辅助驾驶，同级别德系帕萨特和迈腾以及日系雅阁这方面均为实现全系标配L2级辅助驾驶，该车配的是增强版TSS3.0智能辅助驾驶系统，使得辅助功能体验感得以强化，该车同样配有自适应巡航和全速自适应巡航等配置。新车还增加了64色呼吸氛围灯，根据音乐旋律和驾驶模式营造不同灯光氛围。

动力变化比较明显，新凯美瑞推出2.0L双擎版本，系统功率为145kW，WLTC综合油耗4.2L，这样的参数处于上款2.0L和2.5L双擎版本之间，保持充沛的动力时还兼顾低油耗表现，可见2.0L双擎版本更贴合消费者，同样配CVT变速箱，使得动力线性输出，开着比较顺心舒畅。

凯美瑞

最低售价：14.68万起最高降价：2.50万

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总结：新凯美瑞在原有的基础上做了大刀阔斧改革，保障丰田凯美瑞原有的性能时，还让新凯美瑞更具智能化，保证充沛动力时还兼顾低油耗表现，颜值设计也年轻化，种种表明新凯美瑞升级优化还是比较明显的，最关键的是预售价比较合理，虽然比现在现款的惠后价还是要贵，但是按照目前的市场规律分析，该车的最终售价应该会是比较合理，该车值得期待你们觉得呢？