或因跑了网约车！小鹏回应车主被“拒保”：全系车型可正常承保

近期，有媒体报道，小鹏汽车部分退市车辆无法投保，而小鹏客服给出的回复是：会有专门的人员来跟进此事，如果还是无法投保，那就真的没有办法了。随后官方表示：针对近日网传“小鹏 P5 车主无法续保”的问题，该企业向相关机构了解到，目前中国车险市场并不存在因“车型问题”而不予承保的情况，目前小鹏全系车型均可正常办理车辆保险业务。

小鹏P5

最低售价：13.69万起最高降价：2.00万

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部分车型无法投保，主要是因为“车辆使用性质与保单差异”“保期内出险次数”，简单理解就是，有车主购买小鹏汽车之后，用非营运车辆的身份，用于类似”网约车“的用途，也就是买了非营业的保险，但又去“跑滴滴”，被发现了，最终导致保险公司的拒保。

小鹏P7

最低售价：19.89万起最高降价：5.00万

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官网显示，小鹏汽车目前共有7款车型在售，分别为小鹏G3(图片|配置|询价)i、小鹏P7(图片|配置|询价)、小鹏P7i、2024款小鹏P5(图片|配置|询价)、小鹏G6、2024款小鹏G9、小鹏X9。而其中从事网约车比较多的，有老款的小鹏P5和小鹏G3。其他车型因为价格和车型定位，从事营运的并不多。

除了小鹏汽车的问题，近两年，新能源汽车保费上涨也受到了车主们的普遍关注，相关数据显示，2023年新能源车险的车均保费4020元，而传统车险的商业险车均保费平均为2355元，两者之间足足1.7倍的差距。即便从家用车的角度来看，2023年新能源车险家用车的车均保费平均3440元，而传统车险家用车的商业险车均保费平均为1960元，两者之间也更是存在约1.75倍的差距。

而造成两者差距的主要原因包括新能源汽车零部件价格高、维修成本高、技术含量高、安全性高等，导致保险公司需要投入更多的成本来经营新能源汽车保险业务，而相对固定且成熟的燃油车，保费就要相对低一些。

当然，对于大部分车主来说，除了车辆上牌前必须要购买的交强险，给车辆再单独买一份商业险也是很有必要的。部分小鹏P5老款车型投保被拒，肯定也会让车主缺乏安全感，只不过，如果原因在于车主，而不是车辆本身的问题，那想来小鹏官方也只能是爱莫能助的。

所以，开车不仅要遵守法规，如果非营运车辆从事了营运工作，在获得了收益的同时，也需要为此所产生的一系列问题负责任，老板们觉得呢？