坦克300 Hi4-T发布日期曝光，推迟至4月后上市，年底冲量燃油版

长城坦克系列新车已经加大插混车型的比重，进一步完成转型，坦克300作为热门车前期迟迟不给Hi4-T，受到不少吐槽，预计今年新款车型就要全面换用Hi4-T。至于上市日期，此前长城高管在社交媒体透露新车将在节后上市，这么推算大致最快2月底就能见面，但是目前又有新消息，根据一份培训资料显示，坦克300 Hi4-T(图片|配置|询价)在4月前不会上市，显然是推迟至4月后了。

分析来看，赶在4月这个节点，大概率会在4月21号的北京车展上市，当然这款车只是推测。坦克300 Hi4-T车型当前已经完成申报，说明基本已经打造完成，就等量产了，最为核心的变化则是这一套全新的2.0T Hi4-T插混，确认使用9HAT混动变速箱，其中2.0T引擎爆发180千瓦，电机爆发120千瓦，跟坦克400是同一套总成。新车加速6.9秒，支持智能适时四驱。

性能不是问题，同样的动力搭配更小的车身以及同样硬核的越野配置，驾驶感自然比坦克400还要好不少。来看作为插混车型另一大要点的功耗，新车亏电油耗9.5升，综合油耗2.29升，跟坦克400类似，相比燃油版车型只是略微降低，作为越野车其实还能接受。新车支持37.11千瓦时电池，对应纯电续航105公里，支持3.3千瓦对外放电。

总的来看，坦克300 换装Hi4-T插混最大的收益还是性能，油耗方面稍微改良，鉴于硬核越野当然还是越野力重要，就目标群体而言，新车的魅力呼呼上升。再就是价格，参考当前坦克300燃油版是20万起步，而定位更高的坦克400是27.98万起步，新车应该不会上涨很多，大概率落在23万左右。

其他方面，坦克300 Hi4-T的变化不是很多，外观上基本同步燃油版的设计，内饰目前暂未曝光，预计会有例行的配置升级，结合今年车市“智能化”的趋势，预计会在智能座舱以及智驾上侧重宣传，以强调自己新能源的属性。

市场来看，今年硬派越野除了奇瑞、比亚迪，长安也要来搅局，要出一个深蓝G318的增程硬派车。尽管高手如云，坦克300 Hi4-T依然是标杆的存在，标杆首先意味着均衡，这个价格这个性能，恐怕也没别的车子了。由于插混版车型延迟，今年年底自然主要冲量燃油版，普遍具备万把块的折扣，亦是不错的选择。