大众“辣馒头”焕新！怀挡设计，仍搭1.2T/1.4T引擎，新能源缺席

《车矩阵》新车点评：在新能源领域“吃了大亏”的大众汽车，无论是一汽-大众抑或上汽大众，二者的昔日的销量曾长期稳居国内销量排行榜前两位，由于不能适应国内新能源汽车的发展节奏，缺少自身核心技术以及电池的大众“勉勉强强”地打造了大众ID系列，虽然基于MEB平台打造，但最为紧要的是长期在燃油车领域积攒下的好口碑和人脉并没有完全植入新能源领域，“油改电”的直接方式被弃用，全新开发的ID系列被网友吐槽为“不伦不类”，除了外观设计吸引不了人外，售价也是没有亲和力，因此失去市场是必然的。

曾在燃油车时代推出的上汽大众凌渡(图片|配置|询价)曾以出众的外观设计和较高的性价比获得市场认可，年轻化的风格非常受欢迎，曾被誉为“辣馒头”的称呼，一段时间大有超过朗逸的风头，不过这种状况并没有持续多长时间，同质化比较严重的上汽大众内讧情况较大，三大件的共用度极高，仅以外观来“取巧”博得眼球显然经不住市场考验，作为全新车型的凌渡显然口碑不及朗逸、速腾、宝来之流，首先在“内耗”中败下阵来，渐渐地成为边缘化车型。

近期全网曝光了新款大众凌渡L的重要消息，首先是外观变化不大，内饰却有明显升级，现款的双联屏设计被独立的全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控液晶屏所替代，并且和梅赛德斯奔驰旗下车型一样采用怀挡设计，中控区域的空间变得更大。动力依旧采用1.2T/1.4T引擎，匹配7速干式双离合变速器，并没有提升和改动。

在大众的车型矩阵中，凌渡是一款主打市场的产品，其定位比较小众，主要偏向年轻消费群体，支持个性化的外观色彩，由于缺失新能源的代入，加之没有海外原版车型的影响力支撑，这款完全国产的车型堪称自主车型，尽管对于市场细分而言上汽大众做了调整，以免朗逸和凌渡之间产生内耗，但现在的形势是“一边倒”，朗逸依旧牢牢占定紧凑型家用轿车销量前列地位，而凌渡却只能成为朗逸的补充车型，堪称失败！假如是您，会购买售价为14.39-19.09万元区间的凌渡吗？