空气悬挂+宝华韦健！试驾沃尔沃XC60完全体

一台完整体的沃尔沃SUV到底是什么样子的？这个答案在我试驾了最新款沃尔沃XC60(图片|配置|询价) T8之后已然明了。

沃尔沃XC60

最低售价：28.95万起最高降价：13.24万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车6.68万起 | 919辆

先来说下设计。外观方面，新车和普通版XC60基本保持了一致，整体上还是采用了沃尔沃最新的家族化语言。前脸部分，雷神之锤的大灯+直瀑式的进气格栅，气势感很足。同时，镜面式的车标相比此前沃尔沃的镂空式车标，看上去也要更加时尚和精致。

尺寸方面，这台车与燃油版XC60相比没有变化。对比同级别其他豪华品牌的中型SUV来说，它在尺寸上属于中规中矩的表现。我一直认为SUV并非越大越好，在能够满足日常实用性的同时，就还能保持灵活性，才是一款好车。很明显，沃尔沃XC60 T8就是这样一款产品。

尾部， T8版本依旧延续了采用了沃尔沃非常具有标志性的L型尾灯。最大的区别就是右下侧的T8 RECHARGE徽标了，表明了其新能源的身份。

来到车内， 其延续了北欧冷淡风格。材质方面，大面积的环保材料和真皮、镀铬条的搭配，还有12.3英寸的全液晶仪表盘和内嵌式的9英寸中控屏幕，以及专属的水晶挡把。之前很多人总说沃尔沃的内饰淡而无味，但是我觉得整套内饰的科技感和豪华感其实表现得还是不错的。

配置上，咱们这台试驾车几乎是拉满的。先说宝华韦健的音响，可以在中控屏幕中设置各种场景，配上全车15个扬声器，单从硬件设置上来说是非常高的。其它方面，像是前排座椅的通风、加热、按摩，主副驾座椅记忆、悬架软硬调节、空气悬架、全景天窗，还有全套的驾驶辅助系统等等功能都有配备。

动态部分，我们这台试驾车车它搭载了一台2.0T发动机+永磁同步电机的组合。最大综合功率335KW，综合峰值扭矩为709牛米，传动系统匹配8AT变速箱。这套强大的混动系统可以让这台中型SUV达到5S的百公里加速水平，这个成绩基本上和市面上的小钢炮齐平了。

并且，它标称的WLTC的综合油耗只有2.93L/100KM，这也是很多高性能SUV无法企及的。此外，它这套动力系统还有一个好处就是，可以通过在底部放置18.8度的电池组，让其重心更低，不仅能实现WLTC 标准下64KM的续航，操控也更好。

从实际体验来看，因为有了电机的辅助，所以起步的时候，这台车是更安静也更平顺的。当需要急加速的时候，发动机介入的也不突兀，这台8AT变速箱的反应也是比较快的，能够在很短时间内就到达相应的档位。

悬架方面，是需要重点表扬的。得益于空气悬架和悬架软硬调节功能，它对于路况的适应性很强。驾驶者可以根据自己的驾驶习惯和喜好去调节这台车的悬架状态。我个人还是比较喜欢它偏硬朗的模式，有点像之前沃尔沃旗下的性能品牌Polestar，支撑性足，侧倾小。再加上前面提到的低重心，开起来还是比较有驾驶乐趣的。

再说下它的这套驾驶辅助系统。操作很方便，没有太多画龙的情况，而且当速度或者车道出现轻微变化的时候，它也能够自己调整，基本上不需要太多人为的干预。在城市驾驶时，不仅可以最大限度解放双脚，还能够极大地提升安全性。

沃尔沃XC60

最低售价：28.95万起最高降价：13.24万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车6.68万起 | 919辆

写在最后：体验了一圈之后，我觉得这款车它在产品力上是给了我很大惊喜的，尤其是动态部分。只不过，优惠之后46.39万的价格对于普通人来说有些偏高。但在我看来，这款车它的潜在消费者是那些懂沃尔沃，对品牌忠诚度高的高消费人群。他们大多对于价格并不太敏感，只要在豪华、舒适上能满足自身需求，同时又不太高调，还能拥有不错的驾驶乐趣。很显然，XC60 T8就是为他们量身打造的……