价位整体下探十万 完美平替腾势N7 静态体验比亚迪宋L

喜欢猎装车的朋友可算有福了，近日，比亚迪发布了一款全新猎装中型SUV——宋L(图片|配置|询价)，这款纯电新品的到来不仅进一步完善了王朝系列车型矩阵，更重要的是，让比亚迪又多了一款精致上乘的车款，在20万级中高端车型市场持续展现民族车企的造车实力。

宋L

最低售价：18.98万起

图片参数配置询底价

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宋L售价区间18.98-24.98万，基于e平台3.0纯电平台打造，分两驱和四驱版共五款车型。

整车造型方面，无论是头尾灯还是两厢猎装车体，都与腾势N7颇为相似，只是线条运用的更锋利，运动属性更强烈。

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最低售价：18.98万起

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新车长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距2930mm，这种两厢造型车通常会给人很强的迷惑色彩，就是一眼看去没有那么显大，但实际它的块头可是不小，不仅车宽近两米，轴距更是比大家印象中的“大块头”中型SUV汉兰达长了140mm。

贯穿尾灯点亮后非常别致，颇有保时捷神韵。

宋L全系标配自适应升降尾翼，而腾势N7只有高配车型才有。当然也可手动将其升起，很有跑味。

新潮的无框车门通常是这类运动型掀背车的必备项，前车窗采用双层夹胶玻璃以优化行驶噪音。

宋L的轮圈造型个人很欣赏，中配及以上车型规格为前245/45 R20，后265/45 R20，本次我们拍摄的车型为顶配四驱卓越型，刹车卡钳颜色被涂成了暗金色，很有性能车范儿。

内饰方面，如果单看中控布局较为常规，液晶仪表尺寸10.25寸，悬浮中控屏15.6寸，最惊艳的是富有高级感的内饰用料以及设计做工精致的零部件。

首先车内大面积使用了麂皮材质，包括全车座椅，不仅运动气息拉满、有效增加激进驾车时座椅和身体间的摩擦力，而且触感也是没得挑，这点和早前推出的海豹EV规格是一样的。

其次，车内各个物理按键的操作手感也很上乘，完全摆脱了比亚迪此前一系列中低价位车型的廉价感。

换挡杆采用水晶造型设计，十分精湛，拨动手感很高级，环绕四周的是常用的空调及驾驶模式切换键。

全系标配50W无线充电，只不过托盘尺寸略微有限，6.74英寸的一加Ace 2 Pro手机放下后几乎没有任何富余空间了。

宋L的舒适化配置还是很厚道的，标准/长续航/四驱版车型的高配版均标配有前排座椅通风加热按摩。一体式运动座椅乘坐感受也不缺乏舒适性；此外空调还带有智能香氛功能。

所拍摄车型配备了12扬声器HiFi丹拿音响，听感十分出众。

宋L的车机芯片未采用常规的骁龙8155或8295芯片，而是使用的自研6nm 5G芯片，配合比亚迪DiLink车机系统，使用流畅度和界面华丽感都很令人满意。

后排空间表现方面，身高1.8米的笔者坐进后，膝部还有两拳有余，对于一款中型猎装车来说算是很亮眼的表现，这全部得益于其纯电平台的车身构造。

全景天幕很有助提升车内明亮感，尺寸也足够大。

还有个地方很能体现宋L的运动化定位，就是加速踏板采用的是“地板式”。

相信大家都听说过比亚迪的云辇系统，这里做个简单科普。目前有云辇C/A/P三种，定位由高到低分别为云辇P-云辇A-云辇C。

搭载云辇P的代表车型有仰望U8，其以前后液压减振为核心，可实现对四轮高度、刚度以及阻尼的独立调节。

搭载云辇A的车型有腾势N7，通常配备有智能空气车身控制系统，采用前双叉臂后多连杆悬架。

搭载云辇C的车型有汉、唐和腾势D9，这些车普遍搭载智能阻尼车身控制系统，类似电磁悬架，并多采用前麦弗逊后多连杆悬架。

而宋L可称得上是加强版云辇C，因为其悬架结构和搭载云辇A的车型一样，也是前双叉臂后五连杆独立悬架。

动力方面，宋L采用CTB电池车身一体化技术，除顶配版车型为四驱双电机外，其余车款均为后驱单电机，三个版本续航里程分别为550/662/602公里，最大马力分别为204/313/517匹，零百加速分别为8.5/6.9/4.9秒。

总编点评

总的来说，大家可以把宋L看作是腾势N7的“简版”，整体价位低了十万元左右，结合整车相当高水准的软硬件水平，性价比十分突出。

购车建议上，笔者推荐中配的两个版本，标称续航662km，是全系中最长的。