开车12年后，才明白高速上并不是越快越好，都是吃亏换的经验

大家好，我是小李。其实开车是一件比较危险的事，开车的过程中可能会莫名其妙被撞，可能会被突如其来的事故所波及，可能会突然爆胎，甚至可能会突然出现一个小失误就导致车毁人亡。同时开车也是一件比较讲究技巧的事情，我开车12年，才明明白下面这3个道理，全都是这12年来的总结，都是真心话。

第一，高速上不是越快越好。我曾经写过一篇文章，说为什么限速120的高速上有的老司机都开100，然后被人骂了一顿。大概的意思是我支持限速120的高速上开100，这是在害人害己。说实话，我自己在高速上一般都是顶着最高限速开的，除非车流量比较大，开快了不安全，我才会适当的减速。但我也不怕被骂，在最高限速120的高速上开100本来就没有什么问题，为什么不行？

很多人觉得既然是花钱上的高速，那就应该越快越好，只要不超速那就顶着最高限速开，这种想法真的很可悲。别忘了，我们上高速的目的是为了缩短回家的时间，而不是为了去冒险。在高速上开车一样是安全第一，别人开100的速度主要就是出于安全考虑。只要不在超车道上开100的速度，那就是合理的。在高速上开车，速度达到120以后，出事故造成车辆翻滚的概率非常大，如果自己没有应对紧急情况的经验和方法，那造成死亡的概率接近100%，一旦速度达到160以上，出现爆胎以后的死亡率就接近100%，真的非常危险，没必要一快再快，安全第一。

并且，有些车型在高速上越快油耗越大。很多人以为高速上油耗会更低，那其实都是讲的大排量汽车，咱们现在很多的带T车型都是小排量的，比如1.2T的啊1.5T的啊，我之前还买了一个1.0T的。这种车在市区开车油耗大，在国道开车油耗相对比较低，在高速上开车速度一旦达到一定程度以后，油耗就会越来越大。比如我自己那个1.0T的车，家人都不喜欢开它跑高速，一句话就是费油！再有就是我那个1.5L的威驰(图片|配置|询价)，在高速上顶着120在跑，这对于这个小排量的车来说，压力太大了，转速3500以上它必须要激烈工作多烧油。

第二，一味的依赖导航会让你怀疑人生，看路牌更精准。现在的人开车出门不管是长途还是短途都要开导航，即便是回老家已经很熟悉的路都要开导航，这真的太依赖导航了。导航的作用是参考，实际开车的过程中还要注意看路牌，结合路牌才能更好的开车。有时候导航是不准确的，会把我们带入各种小路，最终让你怀疑人生。

我开车12年，一共吃过3次导航的亏，一次是导航设置错了，一次是信号延迟，一次是地图没有及时更新。

导航不知道什么时候查地图的时候设置成不走高速，结果我上了高速一路以后叫掉头，蒙圈了就往反方向走了，导致离家越来越远。如果会看路牌的话，这次我肯定会按着路牌走，忽略导航叫掉头的指挥。

在南宁要出高速的时候，由于两个路口相邻比较近，我要在第一个路口出高速的，却因为信号延迟明明我都到路口了，还叫我继续往前200米，结果完美错过出口，如果注意看路牌的话，我肯定不会错过路口。

最后一次是在西藏的时候，那条215省道在施工，根本走不了，大晚上的导航指挥我走那条路，结果高反严重。第二天才发现，明明从塔公寺那边回到新都桥会更好走。

第三，保养不是勤换机油就可以的。我之前有篇文章专门讲这个问题的，今天在这里再讲一次。发动机保养最重要的2点一是按时，二是用好机油。如果不舍得用好机油，次次网上买那种百来块的全合成机油来用，那你勤换机油也无法保证发动机长期健康。

我之前说过了，机油质量不行，在发动机运行过程中就把发动机磨损了，虽然机油还没变质，但也保护不了发动机，这种情况下，即便是你每次都提前去换机油也没用。

说在最后，上面这3个道理都是我这12年用车生涯中总结出来的经验，都是我的吃亏换的经验，一直坚持跟大家分享用车的经验，就是希望大家不要走我以前走过的老路。在用车过程中，少点糟心的事，车子更耐用。