宝马总部工厂彻底停产油车时间公布！

1月10日，宝马集团宣布将在德国慕尼黑工厂投资6.5亿欧元进行改造，以适应电动汽车生产的需求。这项投资计划包括建设新的汽车装配线和车身车间，并计划从2027年底开始生产纯电动车型。

从2026年开始，宝马集团计划正式投产新款纯电动车型Neue Klasse。这也标志着慕尼黑工厂内燃机汽车时代的终结，这一决定使得慕尼黑工厂成为宝马全球生产网络中首个成功完成电动化转型的工厂。

慕尼黑工厂是宝马集团历史悠久的工厂之一，创建于1922年。过去，该工厂主要生产BMW 3系轿车和旅行车，以及各类汽油和柴油发动机。

然而，随着电动汽车的兴起，宝马决定将该工厂转型为电动车生产基地。

为了实现电动化转型，宝马在过去几年对慕尼黑工厂进行了一系列的改造。

2015年，该工厂成功实现了插电混动3系和燃油版3系的共线生产。

2018年，宝马宣布向该工厂投资2亿欧元，用于扩大电动车型的产能，并在工厂设立了一个电池研发中心。

2021年，宝马成功在慕尼黑工厂生产首款纯电动车型i4。

从2023年11月开始，宝马停止在德国工厂生产内燃机汽车，慕尼黑工厂的最后一台V8内燃机已经下线。

从2024年起，该工厂将不再生产燃油发动机，而燃油发动机的产能需求将转移到奥地利和英国的工厂。

然而，慕尼黑工厂的整车制造业务将继续进行，至少在2027年之前。

宝马集团的电动化战略目标是在2025年全球交付200万辆纯电动车，并且到2030年，集团全球销量至少50%将来自于纯电动车型。

为了实现这一目标，宝马计划在2025年推出全新一代电动车型系列，包括重新设计的IT和软件架构、高性能电力驱动系统和电池，并提倡可持续发展的理念。

在中国市场，宝马也积极推进电动车销售。2023年，宝马在中国市场推出了多款纯电动车型，其中包括BMW iX、BMW i4、BMW iX3、BMW i3和BMW i7。

宝马品牌的纯电动车型在中国市场表现强劲，为宝马整体销量增长提供了重要支持。

宝马集团将进一步加强其电动产品战略。

到2025年，宝马将推出全新一代的“新世代”车型，这些车型将采用全新的IT和软件架构，高性能电力驱动系统和电池，并秉持全新的可持续发展理念，特别重视再利用材料和循环经济。

宝马计划在2025年底前全球交付200万辆纯电动车，而到2030年，预计至少50%的销量将来自纯电动车型，以推动汽车行业向电动化转型。