升级地方不多，长安UNI-K智电iDD诚意在哪？就这还想提升销量

如今，国内汽车市场正在上演着一幕幕“后浪将前浪拍在沙滩上”的戏码，尤其是电气化浪潮来袭后愈发内卷，一款车型如果没有过硬产品力，坚持不了一段时间就会被新车型超越。就比如说在插混市场中，除了那些耳熟能详的存在，还有多少冷门车型处于边缘状态。像长安UNI-K(图片|配置|询价)智电iDD这般，现在还有多少人能够记得它的存在。基于燃油车打造而来的它曾几何时也被品牌寄予厚望，上市之后也获得部分消费者的喜爱，但这么长时间过去了，长安UNI-K智电iDD显然没有坚持下来，平均500台左右的月销量成绩已经足以证明国人对它的态度，难道长安UNI-K智电iDD也就只能止步于此了吗？

长安UNI-K

最低售价：12.69万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车7.28万起 | 166辆

对于官方而言肯定是不愿意放弃的，所以又推出了2024款车型，官方指导价18.79万起售，售价跟老款车型保持一致。只不过提供了全品牌置换增购补贴，最高补贴四万元，对于长安老车主来说，该政策补贴是不错，但对新车主来说就没什么优势了，基本上还是原价购买，只不过是增加了一些额外权益。说实话，这样的定价并不能吸引消费者，手握二十万元左右，消费者的选择面已经相当丰富了，并不一定非得为它买单，更何况还是这样的一款冷门车型。

了解完售价，再来看2024款长安UNI-K智电iDD的产品力是否有提升？首先在外观设计部分，2024款车型并没有什么改变。基于燃油车打造而来的它选择沿袭传统，虽然原本的那套设计手法确实比较时尚个性，但也是相对于传统燃油车而言，在当前新能源市场中是没什么竞争优势的。家族标志性鳞片样式的中网还在，营造出较强冲击力，采用分体式设计的大灯组也是熟悉的设计手法。

长安UNI-K

最低售价：12.69万起最高降价：2.80万

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车侧形态饱满精致，见到过实车的大部分消费者都能够接受，那些市面上主流设计元素就不老生常谈了。最令人印象深刻的应该是对型面变化的应用，车尾也是当代消费者喜欢的样子，最上方扰流板中间位置集成有竖状刹车灯带，贯穿尾灯融入熏黑设计后与整体设计风格更贴合。下包围处的双边双出排气口装饰以及仿扰流器元素都是为丰富视觉效果。

2024款车型的内饰设计布局同样变化不大，三块屏幕组成全液晶仪表盘，配合12.3英寸中控屏共同提升内饰质感。这也是极具特色的家族设计，拥有一定辨识度和原创度。相比于设计，2024款车型更多针对配置进行调整，就拿入门级车型对比来看，新款比老款多搭载了多个感知硬件、L1级别驾驶辅助、单区域语音唤醒、更加丰富的手机APP远程控制功能，少配备矩阵型灯光。不同车型针对配置做出的升级也有所不同，总之搭载的功能确实是更丰富。

至于在动力部分，还是最经典的组合方式，1.5T发动机配合6挡三离合电驱变速箱，WLTC工况下纯电续航里程117km，综合续航里程可以超过1000km。续航能力属实市面上主流水平，至于实际操控体验偏向于沉稳舒适，与燃油车相比肯定会更加轻快，以及拥有更加出色的燃油经济性。

这次，2024款长安UNI-K智电iDD的上市就是一次常规的改款升级，综合产品力并未得到明显提升，没有给人们带来太大惊喜。参考它的价位，再与同级别竞争对手相比，其实彰显不出太大优势，况且它不仅跟其他品牌存在竞争关系，跟自家兄弟之间的竞争同样很激烈。如果将来官方能推出较大购车优惠，价格来到15万左右或许还值得考虑，反之就可以考虑其他车型了。这么一看，长安UNI-K智电iDD要想在销量上取得突破还是有些难，除非能够真正提高性价比，否则也只能如此了。