手握15万元的预算，零跑C01和深蓝SL03到底该如何选择？

随着新能源汽车市场的崛起，消费者对于入门新能源汽车的门槛也越来越低了，如今15万级的新能源汽车也有着超值的体验，其中比较热门的车型就有零跑C01(图片|配置|询价)和长安深蓝SL03(图片|配置|询价)，同为15万级的新能源汽车，很多消费者会在这两辆车中间举棋不定，那么如果你手握15万元的预算，零跑C01和深蓝SL03到底该如何选择？

今天我们就拿零跑C01 2023款 525舒享版和长安深蓝SL03 515纯电版，这两款车价位相近的车型来对比分析一下。

零跑C01

最低售价：12.58万起最高降价：3.20万

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深蓝SL03

最低售价：12.99万起最高降价：1.00万

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一、纯电汽车，续航稳定且长才是王道！

里程焦虑一直是新能源汽车用户的痛点，而15万级纯电车型普遍的续航都无法达到500公里，这就无形之中抬高入手新能源汽车的门槛，而零跑汽车也意识到了这一点，打造了零跑C01纯享版525和606两个版本，打破15万级不足500公里的行业现状，并且拥有不输给同级产品的单次补能半径，减少补能频率，解决了用户的里程焦虑。

而长安深蓝SL03与之相比指导价更高，且纯电续航只有515km。在续航里程上零跑C01略胜一筹。

无智能不电车！

众所周知，新能源汽车相比油车，要更智能更科技，让乘客在追求舒适度上面有更好的体验。

零跑C01进入车内映入眼帘的就是三块液晶屏幕。副驾的屏幕其实对于乘客的乘坐体验还是比较重要的，当带着家人长途驾驶时，副驾的屏幕可以供家人娱乐使用。还配备Leapmotor OS智能座舱、高通骁龙8155芯片、Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统等等。

而长安深蓝SL03，则缺少了这个副驾屏幕。但是深蓝SL03自创的向日葵屏幕也是独树一帜，带有语音转向功能，实现单一固定屏幕，无法同时满足主副驾的使用需求的弊端。

像语音识别控制系统、语音免唤醒功能、语音分区域唤醒识别功能等等，两款车都是一样的标配。

不过零跑C01的606和717以及四驱版本有面部识别功能，而深蓝SL03是全系都没有的。

以上可以看出，在这一方面，两款车是各有优势，如何取舍要看个人选择啦。

驾乘舒适度

零跑C01舒享版搭载业界首款可变架构高性能油冷电驱总成，可输出最大功率200kW、最大扭矩360N·m。并且配合同级少有的前双叉臂、后五连杆豪车级四轮独立悬架，并采用铝合金材质摆臂、及连杆的轻量化设计，减轻簧下质量，大幅提升整车操稳性能，降低碰撞伤害，匹配出色的底盘调校。保证驾乘舒适性的同时增强对车身的控制。

深蓝SL03搭载的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，而麦弗逊独立悬架在结构上更加精简、紧凑，占用的空间也小，但是下摆臂的力与力矩耦合复杂，车轮的外倾特性稍微要差一些，一旦车辆的速度上去以后，车辆转弯的时候，轮胎与地面的接触面积会变得更小，会影响驾驶员对车辆的操控性。

中汽研2023中国十佳底盘评选，零跑C01荣获“十佳底盘”。

增程式对比

说完纯电，我们可以再来对比一下增程式车型，也是本着价格相近的原则，我们选出以下两款车型：

零跑C01 2023款增程式216舒享版（14.58w）（以下简称零跑C01增程）

深蓝SL03 2023款 135 Plus增程版（14.59w）（以下简称深蓝SL03增程）

里程焦虑：

深蓝SL03增程的纯电续航里程是135km，综合续航里程是1140km；而零跑C01增程的纯电续航里程是216km，是纯电续航最长的增程车，综合续航1276km，真正实现0里程焦虑

其实大电池才是超级增程的集中体现，纯电续航里程更长，相对应的电池循环使用次数就更少，那么带来的电池寿命肯定就更长，而冬季同比衰减，剩余电量更多，充电也会更快，这对于用户来说更省心省时省力。

驾乘体验舒适度：

我们国人都喜欢车内空间大的，因为空间越大越舒服，以上可以看出，同等价位，零跑C01全尺寸都要比深蓝SL03大一些。

零跑C01的增程器在自然启动时，动静较小，基本感受不到，在低电量强制启动时，传递进车内的感受也很弱。

而深蓝SL03在自然启动增程器时，动静也很小，但是在低电量强制启动时，还是能感受到传递进车内的震动。同时，零跑C01在NVH方面也下了功夫，前风挡采用声学夹层玻璃降低前端风噪、轮胎风噪精细化调校腔体噪声降低10%、增程器悬置衰减量90%以上实现无感介入，所以高速行驶时，传进车内的噪音被抑制的不错，整体的驾乘舒适性表现方面更优秀一些。