2024款大众ID.4X上市，配置再次优化，到手价格更低！

近日，2024款大众ID.4X上市了。那么这款车到底值不值的下手呢？下面我们就来分析解读。

作为大众纯电车型的一员，大家对它并不陌生。很多人喜欢它，一方面是因为品牌力，另一方面是够用。从销量和排名上也可以看出，非常稳定，说明定位还是比较清晰的。

从车型上看，新车推出了4个配置，价格区间是19.5888-28.3388万元。优惠力度在4万左右，还送免费流量，以及1万积分。

从外观上看，有5种颜色可选，就是时尚动感的风格。前脸采用贯穿灯和咧嘴下包围，有视觉冲击力。侧面圆润饱满，很踏实。尾部配有贯穿尾灯，布局很有层次感。还标配了全景天窗、前雾灯、自动头灯、日行灯等配置。

从内饰上看，有4种配色可选，布局简洁，以不规则设计为主，还采用了大量的软包覆盖。采用了5.3+12英寸双屏，拥有车载智能、手机互联、语音识别等功能。而且还标配了方向盘加热、行李厢12v电源、空气净化器等配置。

从空间上看，新车长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，定位5门5座SUV。一米八的身高，前排头部有10cm的距离，后排头部有2cm距离，后排腿部有15cm距离。后备厢容积有484升，后排放倒可达1546升，可以当做双人床。

从动力上看，单电机版本最大功率为125kW和150kW，峰值扭矩均为310N·m；双电机版本最大功率分别为80kW和150kW，峰值扭矩均为472N·m。最高车速都是160km/h，百公里加速时间最快为6.2秒。

从续航上看，全系采用了宁德时代的三元锂电池，并支持快充。最低配容量为52.8kwh，CLTC纯电续航里程为425km。其它车型电池容量为80.2kwh，单电机版本CLTC纯电续航里程为601km，双电机版本CLTC纯电续航里程为555km。

从底盘上看，采用了麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架，前通风盘刹和后鼓刹制动。区别是，轮毂有19、20、21英寸三种。悬架调教软硬适中，兼顾操控和运动。小颠簸轻松过滤，过减速带很轻快。过弯和高速的支撑性很足，适合暴力驾驶。

从配置上看，高配和顶配车型增加了开门预警、360全景、倒车预警、并线辅助、自动泊车、矩阵灯光、自适应大灯、转向辅助灯、后视镜记忆、手机无线充电、前排座椅按摩记忆、后扶手杯架、30色氛围灯。而顶配车型还多了哈曼卡顿音响和抬头显示。

与2023款相比，车机功能做了更新，取消了真皮方向盘，优惠力度增加了100-2000元，还是比较划算的。

综合来说，2024款大众ID.4X的变化并不大，只是做了降价和减配。不过，这款车的动力、续航、底盘、配置，对于家用来说已经够了，也找不出什么不能接受的缺点。当然了，对于很多人来说，过高的配置并没有用，不如降价来的实惠。

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