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如题 23年11月分达成4万公里 还记得车辆保养手册写的是3.5w公里更换火花塞 去了好几家店面，一听说才4w公里都摆手说不用换 才四万公里换什么换 我一听也是 但是我的车我想换就换 为什么你说不用就不用 我就换 主打的就是叛逆（主要是火花塞已经到了就在我车里）
首先说一下没换之前车辆没有任何问题 一切正常 为什么换呢 是因为保养手册写的要更换 但不是必须更换 既然厂家有这个建议肯定出发点是好的 但不要误会我并不是冤大头
然后在狗东买了4支不到400 是不是原装我不解释 懂得都懂 这才有了上面👆我说的
好不好换我不清楚反正是拆东西了我看 但我没问 主打的就是“信任”哈哈哈 然后换下来的火花塞看了下屁事没有不能说嘎嘎新吧 除了正常烧黑 师傅说这还能跑3w公里没问题 点火针也没有积炭 除缝隙大了点（全程中石跟中化92# 只加过一次95是什么时候我忘记了）我把原装的对比一下我也没看出来大在哪 要是按照这种情况说实话性价比不高 但我还是觉得换了好点 我这个情况不代表所有人 如有跟我差不多公里数的车友可以找ssss或者正规的汽修中心拆下一个看看 没问题更好 也能放心开不是
总结： 这是我的第二辆车 第一辆是现代ix35 跑了8w公里就卖给老丈人了
锐际这车陪我跑了4w+公里 （全车素 刷了隐藏 其余未动 看好多车友切了颗粒 还正在考虑要不要切）除我原来发帖问过一次的一键启动偶发性失灵的毛病 在那之后再也没有过 一切正常
规划下一次保养计划如下：
4.5w公里换变速箱机油 暂定为金美孚的ATF8LV
5w公里换轮胎 首选还是倍耐力的蝎子胎 备选是米其林 系列还在研究
4w公里认证
狗东购买的火花塞
车上换下来的火花塞 很干净
狗东买的新火花塞 跟换下来的一样 至于是不是原厂我保留意见
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