入门即高配，告别选择困难症，智界S7如何选？

作为“遥遥领先”家族最热门的轿车产品，智界S7(图片|配置|询价)一经推出便收获了大量热度，预定数据也是超出预期，当然，实际转化为真实成交的订单量还有待验证，但也可以看出华为的影响力与消费者对这款车的热情。

目前智界S7共推出4款不同配置，售价区间为24.98-34.98万元，对于想选购的消费者来说，哪一款更适合你呢？

在综合产品力方面，虽说是华为与奇瑞合作的产物，但智界S7明显在“去奇瑞化”。整车风格更趋近于问界那套设计语言，没有臃肿多余的元素，造型干练简洁，因此其风阻系数也达到了0.203Cd，这个数据与一部分超跑相当。尺寸方面，该车长度接近5米，轴距为2950毫米，属于标准的中大型轿车。尽管华为不造车，但也在潜移默化的统一鸿蒙旗下车型的造型标准，这对于提升销量确实帮助巨大。

常规配置无需担心，这也是咱们自主品牌内卷最严重的“地区”，从舒适到娱乐，智界S7基本拉满，可谓入门即高配。其中有三点值得称道，首先就是HUAWEI SOUND音响，这次华为并未选择与传统音响大厂合作，而是采用自研方案，15个扬声器配合双层加胶玻璃带来了不错的声场表现。第二就是运动主驾、女王副驾与智享后排的三联动空间组合可以同时满足不同乘客用车需求；最后就是全系搭载最新的DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，后续配合华为超充站，将进一步提升用车体验。

购买分析：

2024款Pro（指导价：24.98万）

推荐指数：★★★★

入门版车型配备了62千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为550公里，这个成绩放在当下只能说勉强够看，当然，这台车最大的缺失主要集中在智驾方面，因为没有激光雷达，所以ADS只停留在进阶版，无法实现2.0高阶版的辅助驾驶。此外，入门版也没有搭载后视高感摄像头，所以无法体验到发布会上所展示的“代客泊车”、“城区领航辅助”。

当然，入门版的受众群体也一定不会少，毕竟价格优势无法取代，如果你对智驾无强烈需求，同时想体验鸿蒙生态那就完全足够，550公里的续航也基本可以满足城市用车场景。

2024款Max（指导价：28.98万）

推荐指数：★★★★★

这也是笔者最推荐的版本，相比于入门版贵了4万元，但你得到的是华为智驾的完全体，192线激光雷达搭配ADS高阶系统在后续的相关升级中，体验也会日渐完善，尤其是在接下来的城市辅助方面会极具优势。

除此之外。Max版使用了82千瓦时的三元锂+磷酸铁锂电池组，续航里程为705公里，即使有长途需求也不必担心。

2024款Max+（指导价：31.98万）

推荐指数：★★★

它与Max的差别主要在电池和续航，全三元锂电池可以实现最高805公里的续航里程，这也是智界S7最耐跑的版本，但相比Max贵了3万元确实难以彰显性价比，而且考虑到大部分人的续航需求没有这么强烈，预计后期该版本销量未必会太出彩。

2024款Max RS（指导价：34.98万）

推荐指数：★★★

顶配电池规格与Max+完全一致，因为使用了四驱双电机，所以续航里程缩减为630公里，但也收获了3.3秒的零百加速。此外，Max RS搭载了华为图灵智能底盘，CDC可变阻尼空气悬架以及Brembo刹车系统，并且支持选装21英寸锻造轮毂。另外就是前排座椅的舒适性配置有所升级。

顶配的核心竞争力还是双电机与底盘驾控。考虑到近35万的价格，顶配版显然不适合普通消费者，毕竟这个价位段的选择空间太多了。