全新大众迈腾曝光，造型更精致，或配双悬浮屏，能否成为爆款？

正如过去一段时间我们看到的各类资讯与曝光一样，海外市场中的大众PASSAT已经停止了三厢轿车的研发，而北美NMS也已停产。这样的市场变化，让不少德系车迷开始担心起一汽-大众迈腾(图片|配置|询价)与上汽大众帕萨特的未来。现在，作为中国专属的帕萨特的未来还有待进一步揭晓，但作为PASSAT原版引入国产的迈腾却逐渐明朗：

在迎接新一代之前，一汽-大众会为现款迈腾带来二次中期改款，它在整体设计上并不会改变现有风格，而是继续选择较为稳妥且成熟的视觉风格，包括引擎盖上的锋利线条到简洁的横幅格栅中网都会的已保留。但细节上我们可以看到，被曝光的车辆上简化了横幅效果，让其在成对性、与大灯的融合性等方面都显得更为细致，而大灯也产生了一些个性的齿状装饰以此来降低车头的年龄感。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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从车尾部分来看，中期改款带来的改变少之又少，不出意外的话，未来的量产车将会完全延续现款的腰线，而从可视的尾灯、保险杠处置来看，新车也要延续了现款的对边结构与贯穿样式。

在内饰设计方面，尽管还没有得到最终确认，但双悬浮液晶屏几乎是可预见的，而且方向盘也将会启用与ID.纯电动系列相同的三辐式触控设计，饱满的外围镀铬加内部烤漆会增强它的档次感。同时，整个中控台都因为双液晶屏的出现而变得简洁起来，方向盘后拨杆经过了重新设计，而挡把也疑似取消了，这似乎印证了方向盘后的拨杆会是一个带旋钮的电子怀挡。

但说到这内饰，其实这说明了为什么我们会对新一代迈腾更感兴趣。尽管迈腾B8的二次改款尚未到了，可我们已经在国内见到了新一代迈腾的身影。尤其是这量产化风格的内饰，除了有重新设计并带中控偏转的双液晶屏外，我们对副驾驶前端出现的独立娱乐屏有更高兴趣。独立娱乐屏将伴随整个中控台产生偏转，撞色装饰更富层次感，而座椅看上去也比过去来得高级。

除了内饰外，我们已经在国内媒体的镜头中见到了新一代车型的外观，其中，这一版本是最可靠的。车辆在保持带有贯穿装饰效果的主格栅与大灯的同时，格栅内部的中网再度简化，变为了双条幅，并通过引擎盖边缘的延伸镀铬来强调融合感。同时，保险杠采用了更为开放的运动扰流结构，除了尺寸可观的下格栅外，两端带有扰流前唇的C型导流槽也是格外抢眼。

车辆尚未曝光全部设计，但即便是伪装测试车，我们也可以从中识别出车辆重新设计的C柱与尾灯，前者带有更强烈的溜背效果，而后者则完成了贯穿，至于是贯穿灯组还是装式条幅尚不得而知。另外，就这个车尾来说，更尖锐的扰流鸭尾、更立体的保险杠分层等等，也为车辆带来的更显著的运动化转变。

动力方面，1.5TSI Evo发动机有望成为这一代迈腾的标配，而大众经典的EA888将会在升级到第五代之后进入到换代车型当中，新一代EA888EVO5发动机除了实现了动力参数的小幅优化外，改善燃油经济性才是它的技术内核，而一汽-大众长春公司将会着手对第五代发动机完成生产优化升级。

写在最后

无论如何，一汽-大众迈腾在告别B8之后不会出现后继无车的尴尬，这对于在国内仍旧享有大量忠实粉丝的PASSAT铭牌来说当然是一件好事，而且，无论是海外的新一代旅行车， 还是迈腾，其都会选择继续将燃油发动机作为核心动力基础，并完成一些年轻化元素的引入与智能车机的搭载，这些也会都帮助它在同丰田凯美瑞、本田雅阁的争夺中继续保持活力。