一心追寻2.5尊崇阿特兹，结果淘了英菲尼迪Q50L，为什么？

今天的淘车故事，从阿特兹开始说起。

作为马自达旗下的一款中高级运动轿车旗舰车型，阿特兹的操控性、油耗、配置可以说是中级车里面非常领先的。

最主要的是，外观真的很漂亮，可以说马自达 “魂动”的设计理念在阿特兹身上展现得淋漓尽致。

所以，这是一款很受年轻人喜欢的车型。

但是，这样一款人人叫好的车型却销量平平，如今也要面临停产的命运。这对于喜爱马自达品牌的车迷来说未免不是一件遗憾的事。

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今天这位岛弹也是一位阿特兹的爱好者，从上大学开始喜欢到现在即将研究生毕业，经过六七年的等待，终于决定要在结婚之前实现买车梦想了。

作为一个关注淘车岛很多年的铁杆粉丝，岛弹把这次实现梦想的艰巨任务交给了胡大大。

对于淘车要求，岛弹在心中默默盘算了很多遍，关于车的年款、通病、配置、颜色早已研究的清清楚楚。

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相信大家看到岛弹提供的淘车需求就可以感受到他在这台车上花费的心思。

虽然岛弹的要求专业而具体，只不过这个要求和预算稍微有点不匹配，毕竟岛弹对行情的了解还是比较片面。

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接下来，在我们淘车团队的专业建议下，岛弹稍微调整了一下淘车需求和预算，把首选车型定为了2018款2.5尊崇版阿特兹，这样更符合淘车预算。

沟通好需求后，进入正式淘车环节，因为岛弹对配置、颜色要求比较单一，而且预算也有限，所以淘起来还是有些难度。

对比了四五台，终于发现一台各方面都比较符合要求的车源。

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这台车2018年1月上牌的红色阿特兹，刚开始以为是17款的，岛弹一看方向盘就识别出来是18款的，真是没少做工作啊。2018款2.5尊崇版，公里数8.3万，金属面原车漆，单独更换过一个左前大灯，保险杠有拆装痕迹，价格要11万。

岛弹觉得还不错，我们又和卖家核实车况、沟通价格，最后谈到10.8万，岛弹也同意订车复检了。

不巧的是，就在这时卖家的车被人追尾了，这事一出，也没心情卖车了，卖车的事情就搁置了下来，我们也只好继续寻找其他车源。

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后来又筛选了两台车源，一个是2019年8月上牌的20款至尊版阿特兹，是4s店的试驾车，过户到个人名下，13.98万一口价。

另一台是2018年3月上牌的，18款尊崇版阿特兹，9万公里，更换过一个右前门，右后门和右后叶子板有补漆剐蹭，塑料件保险杠有补漆，价格要11万。

岛弹觉得这台20款至尊版的有点超预算，而这台18款的还不如那台被追尾的车源。

就在岛弹准备咬咬牙买这台20款至尊版阿特兹时，岛弹无意间发现了胡大大朋友圈里的一台英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价)。

和这台被追尾的阿特兹一对比，发现两车年限差不多，英菲尼迪Q50L公里数比阿特兹少、还是豪华品牌，价格还更有优势，突然觉得阿特兹不香了。

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岛弹又紧急发动身边的朋友了解了一下这台英菲尼迪Q50L，越了解感觉越喜欢。

和阿特兹相比，英菲尼迪Q50L外观更加有大气典雅，内饰虽说有点老气，但是质感还是比较高级的，而且空间更宽敞，还是后驱，底盘低速灵活高速沉稳，可以说是一款能运动也能居家的中型车。

最主要的是二手车的性价比确实很高，这车是2016款2.0T进取版，2017年9月上牌，当年新车也是三十多万的，现在行驶6.9万公里，车况原版原漆，价格只要10.5万。

这样一对比之后，岛弹决定放弃阿特兹，选择英菲尼迪Q50L。对媳妇不能移情别恋，对车是可以的，哈哈哈。

“有心栽花花不成，无心插柳柳成荫”，这就是缘分吧！

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恭喜这位简单纯粹、敢想敢干的年轻人喜提爱车！也祝他新婚快乐！希望他保持激情和热爱，开启人生新篇章。

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就像他说的：“其实，不管出生在有钱的家庭还是普通的家庭，该有的努力要有，该有的梦想也要有，说白了人生就是一场经历，开什么样的车、住什么样的房都是外在的东西，你可能拥有也可能失去，只有经历才能让生命更加充实。”