新能源的天价电池，真的是省油不省钱？

新能源汽车在国内已经有很多年了，有些车主也更换了电池，但是电池的价格却让很多车主苦不开言。

比亚迪刀片电池

新能源的电池大概在5到15万元不等，一辆比亚迪汉的刀片电池需要14万，大众iD4需要18万，特斯拉Model3的电池需要15.6万能免费更换电池的车主少之又少。

保定市更换燃油公交车

据悉保定市公交车因纯电车常年行驶降低了有效里程，而更换电池价格太高已暂停了一部分电车的运行，并换回燃油车。

第2000万台新能源下线

目前国内电车呈上升趋势，今年7月3日我国第2000万辆新能源汽车在广州广汽下线，并且从1000万台到2000万台仅用了17个月，可见电池的飞速发展。

电费持续上涨

电车称之为新能源有些夸张了，更多的是碳中和，石油会枯竭，电池可以人造，不会出现电匮乏，其实电车的核心就是省油，省下不可再生的石油，随着电费一直涨价，电车真的省油吗？电车充电有服务费，时间成本，有些地区电费综合下来已经4、5毛了，特斯拉超级充电桩一度电2元，服务费2元，还有延时费，一度电已经达到4元。如果自己家有充电桩，平时只用来代步电车还是会比油车省出一大部分钱。

电车优点也体现在能够体验到科技的进步，驾驶的舒适度，科技体验感会比油车更好。